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- रेनटेक के पुनः इंजीनियर मर्सिडीज-बेंज एसईसी में 660 हॉर्स पावर का उत्पादन करने वाला 7.5-लीटर वी12 इंजन है।
- कार में एक वाइडबॉडी किट भी है जो वायुगतिकी, शीतलन और उच्च गति स्थिरता में सुधार करती है।
- रेनटेक दिसंबर 2027 में अपनी पहली SEC V12 वाइडबॉडी कारों की डिलीवरी करेगी।
रेनटेक 12 री-इंजीनियर्ड मर्सिडीज-बेंज एसईसी का निर्माण कर रहा है। प्रत्येक को ऑर्डर के अनुसार बनाया जाएगा और इसमें पगानी ज़ोंडा और मर्सिडीज सीएलके जीटीआर में पाए जाने वाले समान एम120 वी12 इंजन होंगे।
नैचुरली एस्पिरेटेड 7.5-लीटर V12 इंजन 660 हॉर्सपावर और 650 पाउंड-फीट टॉर्क पैदा करता है। यह एक विशेष मैनुअल ट्रांसएक्सल के साथ जुड़ता है। इंजन, जो पूरी तरह से एल्यूमीनियम से बना है, समान लंबाई के हेडर से भी सुसज्जित है। रोकने की शक्ति कार्बन-सिरेमिक ब्रेक से आती है, जो जालीदार दो-टुकड़े पहियों के पीछे छिपे होते हैं।
रेनटेक एसईसी वी12 वाइड बॉडी
फ़ोटो द्वारा: रेनटेक
यह इंजन अपग्रेड प्रत्येक मर्सिडीज पर पूर्ण फ्रेम-अप बहाली के साथ मेल खाएगा। कार में एक चौड़ी बॉडी किट भी है जो एसईसी के वायुगतिकी, शीतलन और उच्च गति स्थिरता में सुधार करती है।
मर्सिडीज ने 1979 से 1991 तक एसईसी का निर्माण किया, जिसमें सेडान और कूप बॉडी स्टाइल में एस-क्लास की पेशकश की गई। ऑटोमेकर ने अपने जीवनकाल में कई इंजन पेश किए, जिनमें इनलाइन-फाइव, इनलाइन-सिक्स और वी8 शामिल हैं, लेकिन कभी वी12 नहीं। आठ से अधिक सिलेंडर वाली एस-क्लास तीसरी पीढ़ी के W140 तक नहीं आएगी।
रेनटेक का कहना है कि वह दिसंबर 2027 में पहला एसईसी 12 वाइडबॉडी शिप करेगा।
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स्रोत: रेनटेक
मोटरसाइकिल पिकअप1: रेनटेक की क्लासिक मर्सिडीज-बेंज एसईसी की पुनर्कल्पना एक विस्तृत बॉडी किट के साथ आश्चर्यजनक है, लेकिन तथ्य यह है कि इसमें हुड के नीचे एक शक्तिशाली वी 12 इंजन है जो इस रेस्टोमॉड को वास्तव में विशेष बनाता है। आज अस्तित्व में आया सबसे पुराना एसईसी 30 वर्ष से अधिक पुराना है, लेकिन यह देखना बहुत अच्छा है कि यह मॉडल अभी भी इतना पसंद किया जाता है।
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