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हाईवे सेफ्टी के लिए बीमा संस्थान ने एक नए, अधिक चुनौतीपूर्ण साइड-क्रैश परीक्षण के माध्यम से 11 छोटी कारों और क्रॉसओवरों को भेजा। उनमें से दो को अच्छी रेटिंग मिली, पांच प्राप्त हुई, और चार को खराब रेटिंग मिली – एजेंसी से न्यूनतम संभव रेटिंग।
नीचे दी गई तालिका परिणाम दिखाती है:
| वाहन | नए साइड इम्पैक्ट टेस्ट में स्कोर |
| 2023 माज़दा 3 हैचबैक | अच्छा |
| 2023 माज़दा 3 सेडान | अच्छा |
| होंडा सिविक हैचबैक 2022 | स्वीकार्य |
| होंडा सिविक सेडान 2022 | स्वीकार्य |
| निसान सेंट्रा 2022 | स्वीकार्य |
| टोयोटा कोरोला हैचबैक 2022 | स्वीकार्य |
| टोयोटा कोरोला सेडान 2022 | स्वीकार्य |
| 2022 किआ फोर्ट | गरीब |
| 2022-23 सुबारू क्रॉसस्ट्रेक | गरीब |
| 2022-23 सुबारू इम्प्रेज़ा सेडान | गरीब |
| 2022-23 सुबारू इम्प्रेज़ा वैगन | गरीब |
संशोधित साइड क्रैश टेस्ट में 4,200 पाउंड का बैरियर है जो वाहन को 37 मील प्रति घंटे की रफ्तार से हिट करता है। पिछले संस्करण का वजन 3,300 पाउंड था और यह 31 मील प्रति घंटे की रफ्तार से आगे बढ़ा। आईआईएचएस ने यह पता लगाने के बाद चीजों को बदल दिया कि साइड टकराव से लगभग एक चौथाई मौतें प्रारंभिक मूल्यांकन की तुलना में अधिक गंभीर दुर्घटनाओं में हुईं।
यह समझने के लिए कि यह नया परीक्षण कितना अधिक चुनौतीपूर्ण होगा, यह ध्यान देने योग्य है कि इन सभी वाहनों को प्रारंभिक मूल्यांकन में अच्छी रेटिंग मिलेगी।
“नए टेस्ट बैरियर की चपेट में आने पर छोटे, निचले-छोर वाले वाहनों को नुकसान होता है, जो हमारे पुराने बैरियर की तुलना में एक विशिष्ट आधुनिक एसयूवी के सामने के छोर का अधिक यथार्थवादी प्रतिनिधित्व है। जाहिर है, कुछ निर्माताओं ने पर्याप्त सुरक्षा प्रदान करने का एक तरीका ढूंढ लिया है। एक छोटी कार यात्री के लिए भी इस तरह की दुर्घटना में, “आईआईएचएस के वरिष्ठ अनुसंधान अभियंता बेकी मुलर ने कहा।
2023 में, IIHS टॉप सेफ्टी पिक अवार्ड अर्जित करने के लिए अधिक कड़े साइड इफेक्ट टकराव में एक अच्छा या स्वीकार्य स्कोर आवश्यक है। एक अच्छी रेटिंग शीर्ष सुरक्षा पिक+ आवश्यकताओं में से एक है।
अगस्त 2022 में, IIHS ने इस परीक्षण के माध्यम से सात मध्यम आकार की कारों और क्रॉसओवरों को रखा। सुबारू आउटबैक केवल एक अच्छी रेटिंग वाला है। दो मॉडलों को एक स्वीकार्य अंक प्राप्त हुआ। एक सीमांत है, और तीन गरीब है।
अक्टूबर 2022 में, एजेंसी ने एक नए दुष्प्रभाव परीक्षण में फोर्ड मस्टैंग मच-ई का मूल्यांकन किया। इसे अच्छी रेटिंग मिली क्योंकि सेंसर ने गुड़िया को चोट लगने के कम जोखिम का संकेत दिया था।
IIHS 2023 में अपने पुरस्कारों को अर्जित करने के लिए कठिन बना रहा है। अधिक कड़े साइड इफेक्ट परीक्षणों के अलावा, एक नया रात्रि पैदल यात्री दुर्घटना निवारण परीक्षण और समायोजन है कि एजेंसी हेडलाइट्स को कैसे रेट करती है।
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