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किआ के टॉप क्लास में जाने के शुरुआती संकेतों में से एक 2011 में जीटी कॉन्सेप्ट के साथ था। हालाँकि, यह 2017 तक नहीं था कि अगला उत्पादन संस्करण स्टिंगर के रूप में आया। स्पोर्टी ग्रैन टूरर की पत्रकारों द्वारा प्रशंसा की गई, लेकिन बिक्री कभी भी कार के आसपास के प्रचार से मेल नहीं खाती। हाल के वर्षों में, उनकी मृत्यु के बारे में कई अफवाहें सामने आई हैं। से नई रिपोर्ट ऑटो समय यह दावा करते हुए कि प्रतिद्वंद्वी बीएमडब्ल्यू 4 सीरीज ग्रैन कूप के लिए अंत निकट है।
दक्षिण कोरियाई प्रकाशन का कहना है कि किआ कमजोर मांग के कारण अप्रैल 2023 में स्टिंगर को बंद कर देगी। सितंबर तक, दक्षिण कोरिया में केवल 1,499 इकाइयां बेची गईं, जिससे यह घरेलू बाजार में सबसे धीमी बिक्री वाली किआ बन गई। एक तत्काल प्रतिस्थापन की योजना नहीं है, लेकिन डिजाइनर करीम हबीब ने कहा कि पिछले साल के ईवी 6 जीटी की लाइनअप में समान भूमिका थी।
खराब सेल्स के बावजूद किआ ने स्टिंगर को इग्नोर नहीं किया। इसने पिछले साल संयुक्त राज्य अमेरिका में भारी शक्ति लाने वाले मध्य-चक्र अद्यतन को तेजी से लिफ्टबैक दिया। स्टिंगर ने अपने मूल 2.0-लीटर इंजन को 2.5-लीटर इंजन के पक्ष में खो दिया जो अपने पूर्ववर्ती की तुलना में 300 hp या 45 hp अधिक उत्पादन करता है। इसके अलावा, टॉप-रेंज जीटी अपने ट्विन-टर्बो 3.3-लीटर वी 6 के साथ 368 एचपी का उत्पादन करने के लिए मालिश किया जाता है। यह रियर और ऑल-व्हील ड्राइव कॉन्फ़िगरेशन को बरकरार रखता है, जो विशेष रूप से आठ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से जुड़ा होता है।
निप और टक शरीर और पहियों में कुछ मामूली कॉस्मेटिक बदलावों के साथ आता है, साथ ही 4.2 इंच की बड़ी ड्राइवर स्क्रीन और इंफोटेनमेंट के लिए 10.25 इंच की टचस्क्रीन है। अमेरिकी बाजार के लिए, किआ विभिन्न ब्लैक एक्सेंट के साथ एक विशेष संस्करण स्टिंगर स्कॉर्पियन पेश कर रही है, अंदर पर अशुद्ध कार्बन फाइबर ट्रिम, और काले या लाल नप्पा चमड़े के असबाब के बीच एक विकल्प है।
स्टिंगर के बाद क्या हुआ? खैर, वही रिपोर्ट द्वारा प्रकाशित की गई थी ऑटो समय दावा है कि इलेक्ट्रिक स्वूपी सेडान 2025 में आएगी, हालांकि अभी कुछ भी आधिकारिक नहीं है।
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