केई कार एक जापानी घटना है जो अभी भी मजबूत हो रही है

एक बार फिर जापानी नई कार बाजार में केई कारों का दबदबा है। इन सूक्ष्म कारों को विशेष रूप से जापानी उपभोक्ताओं के लिए डिज़ाइन, निर्मित और बेचा गया था, और जबकि अन्य बॉडी स्टाइल जैसे एसयूवी लोकप्रियता में बढ़ रहे हैं, वे मरने के लिए बहुत लोकप्रिय हैं।

JATO डायनेमिक्स के नवीनतम आंकड़ों के अनुसार, केई कारों ने पिछले साल जापान में 1.17 मिलियन यूनिट्स की बिक्री की। हालांकि वॉल्यूम 2021 से 4 प्रतिशत कम है, इस प्रतिष्ठित वाहन ने जापान के यात्री कार बाजार में बाजार हिस्सेदारी हासिल की है। उनकी हिस्सेदारी 2021 में 33.4 प्रतिशत से बढ़कर 2022 में 34.1 प्रतिशत हो गई। दूसरे शब्दों में, जापान में बिकने वाली तीन नई यात्री कारों में से एक से अधिक केई कार हैं।

वे इतने लोकप्रिय क्यों हैं?

संक्षेप में, वे खरीदने और बनाए रखने के लिए सस्ती हैं। केई कारें जापानी ऑटो उद्योग का एक महत्वपूर्ण तत्व हैं। वे स्थानीय कारखानों को जीवित रखते हैं और निर्यात के लिए निर्मित कई उत्पादों के बीच स्थानीय गौरव की भावना को बनाए रखने में मदद करते हैं।

जापानी सरकार ने इन छोटी कारों के स्थानीय उत्पादन और बिक्री को प्रोत्साहित करने के उद्देश्य से विशेष कानून बनाए हैं। इसका मकसद पहले से भीड़भाड़ वाले इस देश की सड़कों पर सीमित जगह का बेहतर इस्तेमाल करना है। बड़े पार्किंग स्थल और उच्च ऊर्जा लागत के बिना (जापान ऊर्जा आयात पर बहुत अधिक निर्भर है), जापानी ड्राइवरों को शहर के चारों ओर जाने के लिए एक छोटी, कुशल कार की आवश्यकता थी।

केई कार मार्केट में कौन है

केई कार के रूप में वर्गीकृत होने के लिए, एक वाहन 11 फीट (3.4 मीटर) से अधिक लंबा, 4.9 फीट (1.48 मीटर) से अधिक चौड़ा और 6.6 फीट (2 मीटर) से अधिक लंबा नहीं होना चाहिए। इसके अलावा, वाहन को 660cc से अधिक के इंजन द्वारा संचालित नहीं किया जाना चाहिए। इस विशेष कानून ने स्थानीय ब्रांडों को विशेष रूप से जापानी बाजार के लिए कारों का निर्माण करने के लिए मजबूर किया जिसकी जापान के बाहर कोई संभावना नहीं थी।

नतीजतन, संपूर्ण केई कार खंड जापानी ब्रांडों से बना है। जापान की शीर्ष आठ कंपनियां ही इस कार को बेच रही हैं। और क्या? टोयोटा दूसरे स्थान पर है सबसे छोटा बिक्री की मात्रा के मामले में, यह बिल्कुल सेगमेंट लीडर नहीं है।

2022 में, यह सम्मान टोयोटा की बहन ब्रांड दाइहत्सु को जाता है, जिसकी लगभग 349,000 इकाइयाँ बिकी हैं (हल्की वाणिज्यिक केई कारों को छोड़कर)। यह लगभग 30 प्रतिशत की बाजार हिस्सेदारी है। दूसरे स्थान पर सुजुकी है, जो दुनिया भर में अपनी छोटी कारों के लिए जानी जाती है। इस ब्रांड की 2021 से 6 फीसदी की गिरावट के साथ 336,200 यूनिट्स की बिक्री हुई। तीसरे स्थान पर 263,200 यूनिट्स के साथ होंडा है, जो 1 फीसदी ज्यादा है। वहां से छोटी केई कार कंपनियां निसान, मित्सुबिशी, मज़्दा, टोयोटा और सुबारू थीं।

होंडा एन-बॉक्स लीड में

2022 में सबसे लोकप्रिय केई कार होंडा एन-बॉक्स है। नवीनतम अपडेट से इस कार की बिक्री में 7 प्रतिशत की वृद्धि हुई, जो 202,200 इकाइयों तक पहुंच गई। यह दाइहत्सु टैंटो की बिक्री की मात्रा से लगभग दोगुनी है जो दूसरे स्थान पर है। वास्तव में, Daihatsu Suzuki Spacia को पछाड़ने में कामयाब रही, जो 2021 में दूसरी सबसे लोकप्रिय और 2022 में तीसरी थी।

लेकिन मात्रा और नवीनता के मामले में बड़ा आश्चर्य निसान सकुरा है। इसे पिछले साल जापान की पहली ऑल-इलेक्ट्रिक केई कार के रूप में लॉन्च किया गया था। ब्रांड ने इस प्यारे ईवी की लगभग 21,900 इकाइयाँ बेचीं, जिसका अर्थ है कि यह सबसे आगे है। लेकिन, जैसा कि अमेरिका में बड़े ट्रकों और चीन में बड़े एमपीवी के मामले में होता है, सकुरा प्रतिष्ठित जापानी छोटी कारों के एक नए युग की शुरुआत है जिसे आप शायद अपने शहर की सड़कों पर नहीं देखेंगे।

लेख के लेखक, फेलिप मुनोज़, एक ऑटोमोटिव उद्योग विशेषज्ञ हैं जाटो गतिकी.