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यह हमारी पीढ़ी की सबसे प्रसिद्ध सुपरकारों में से एक, लेम्बोर्गिनी एवेंटाडोर की यात्रा का अंत है। हंस गीत V12 मॉडल एक उपयुक्त नाम एवेंटाडोर अल्टिमा में आता है, जो संत अगाता बोलोग्नीज़, इटली से निकलने वाली नेमप्लेट का अंतिम संस्करण है।
अल्टीमा के साथ लक्ष्य एवेंटाडोर एस की भव्यता को एसवीजे के प्रदर्शन बिट्स के साथ जोड़ना था। Aventador Ultimae में बेहतर इंजन आउटपुट मिलता है, हालांकि थोड़ा ही। उस ने कहा, क्या पिछले एवेंटाडोर में सुधार के बारे में घर लिखा है? जाहिर है, वे हैं, और यह यूके से अनुमति के साथ इस ड्रैग रेस में दिखाया गया है कारवाओ.
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एक सीधी रेखा प्रतियोगिता में, एवेंटाडोर एसवीजे को अब तक उत्पादित 350 अल्टीमी इकाइयों में से एक का सामना करना पड़ा। इसके पास ढेर सारे विकल्प भी हैं, जो इसे पहले से ही महंगी SVJ के मुकाबले काफी महंगी कार बनाती है।
प्रदर्शन के लिहाज से, अल्टीमा एसवीजे की तुलना में 10 हॉर्सपावर अधिक पैदा करता है। हालांकि, शक्ति में यह वृद्धि किसी भी तरह से इस तथ्य से ऑफसेट होती है कि यह अतिरिक्त वजन के साथ आता है, जो पूर्व को बाद की तुलना में थोड़ा भारी बनाता है। त्वरण के मामले में, दोनों कारें वास्तव में एक ही पायदान पर हैं।
रिकॉर्ड के लिए, दोनों कारों में आधिकारिक तौर पर केवल 2.8 सेकंड में 62 मील प्रति घंटे (100 किलोमीटर प्रति घंटे) की रफ्तार पकड़ने की क्षमता है।
जबकि त्वरण के आंकड़े दोनों एवेंटाडोर्स को एक ही स्थान पर रखते हैं, ध्यान दें कि अल्टिमा की शीर्ष गति 220.5 मील प्रति घंटे (355 किमी / घंटा) से थोड़ी अधिक है। हालाँकि, यह अभी तक निर्णायक नहीं है, इसलिए हम ड्रैग रेस के परिणामों की ओर मुड़ते हैं।
हम स्टैंडिंग और रोलिंग स्टार्ट रेस के परिणामों को खराब नहीं करने जा रहे हैं, लेकिन एक संकेत के रूप में, अल्टिमा हमेशा लॉन्च के समय एसवीजे से पीछे रहता है। क्या अल्टिमा के लिए एसवीजे को पकड़ने और उसे लाइन में हराने के लिए अतिरिक्त घोड़े पर्याप्त हैं? क्या एसवीजे के विशाल पंख इस दौड़ के परिणाम को प्रभावित करेंगे?
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