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मैनहार्ट को BMW M4 CSL मिली और इसे MH4 GTR II में बदल दिया। पावरट्रेन ट्विक्स ने ट्विन-टर्बो 3.0-लीटर इनलाइन-सिक्स को प्रभावशाली 702 हॉर्सपावर (524 किलोवाट) और 649 पाउंड-फीट (880 न्यूटन-मीटर) तक धकेल दिया। तुलना के लिए, मॉडल का स्टॉक आउटपुट 543 hp (404 kW) और 479 lb-ft (649 Nm) है।
इन महत्वपूर्ण लाभों को प्राप्त करने के लिए, मैनहार्ट ने एक अतिरिक्त MHtronik नियंत्रण इकाई और स्टेनलेस स्टील के निकास को चार गोल पाइपों के साथ प्रत्येक 4.3 इंच (110 मिलीमीटर) व्यास में स्थापित किया। खरीदार उनके लिए कार्बन या सिरेमिक कोटिंग चुन सकते हैं।
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MH4 GTR II का रुख भी अधिक आक्रामक है। सस्पेंशन को H&R से हाइट-एडजस्टेबल पार्ट्स मिलते हैं। Yido Performance के 20-इंच फोर्ज्ड+ 1 पहियों पर सवार। उनके पास 15 बार का डिज़ाइन है, और ग्राहक फिनिश चुन सकते हैं।
मैनहार्ट ने M4 CSL में एक 18-टुकड़ा कार्बन फाइबर बॉडी किट लगाया। भागों में नाक के बाहरी कोनों पर एक बड़ा फ्रंट स्प्लिटर और कैनर्ड शामिल हैं। साइड सिल्स शरीर से बाहर की ओर फैली हुई हैं। पूंछ ट्रंक के ढक्कन पर एक उभड़ा हुआ स्पॉइलर प्राप्त करती है। विसारक उभरे हुए निकास टिप को घेरता है।
इंटीरियर को एक रोल केज मिलता है, और इसके साथ एक श्रोथ फोर-पॉइंट रेसिंग बेल्ट जुड़ा हुआ है। कंपनी ने कार के साथ हेलमेट भी शामिल किया है।
मैनहार्ट उत्प्रेरक कनवर्टर के बिना या 300-सेल उत्प्रेरक कनवर्टर के साथ डाउनपाइप भी प्रदान करता है। हालांकि, इन भागों को जर्मनी में उपयोग के लिए टीयूवी अनुमोदन नहीं है, इसलिए केवल निर्यात ग्राहकों के लिए हैं।
बीएमडब्ल्यू स्पीड के गुडवुड फेस्टिवल में मई 2022 में एम4 सीएसएल की शुरुआत कर रहा है। यह 7 मिनट 20.2 सेकंड में नूर्बर्गरिंग नॉर्डश्लाइफ के आसपास ब्रांड का अब तक का सबसे तेज श्रृंखला उत्पादन मॉडल है।
BMW ने M4 CSL को व्यापक वजन घटाने के कार्यक्रम में रखा। इसमें हुड, छत और ट्रंक ढक्कन सहित कार्बन फाइबर प्रबलित प्लास्टिक घटकों का व्यापक उपयोग शामिल है। मानक कार्बन एम सिरेमिक ब्रेक पारंपरिक स्टॉपर्स की तुलना में 31.5 पाउंड (14.29 किलोग्राम) वजन कम करते हैं।
बीएमडब्ल्यू ने एम4 सीएसएल की केवल 1,000 इकाइयां बनाईं। संयुक्त राज्य में, यह मॉडल $140,895 ($995 गंतव्य शुल्क सहित) से शुरू होता है।
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