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फोर्ड ने हाल ही में ट्रांजिट ट्रेल को वैन के रूप में ओवरलैंडिंग को ध्यान में रखते हुए लॉन्च किया, जिसमें ऑल-व्हील ड्राइव, राइड हाइट और ऑल-टेरेन टायर जैसी मानक विशेषताएं शामिल हैं। हालांकि यह मॉडल नया है, विचार नहीं है। इकोनोलिन किलिमंजारो 1970 की अवधारणा ऑफ-रोड एडवेंचर के लिए रिग की एक किस्सी व्याख्या है।
हमने फोर्ड अभिलेखागार से किलिमंजारो वैन के बारे में अधिक जानकारी मांगी, और यह हमें मूल प्रेस विज्ञप्ति प्रदान करने में सक्षम थी (नीचे गैलरी देखें)। दिनांक 11 नवंबर, 1969, दस्तावेज़ वाहन को “एक बीहड़, विशाल चार-पहिया-ड्राइव वाहन के रूप में वर्णित करता है जिसे शिकारी, राइफल, गोला-बारूद और दो-तरफ़ा रेडियो ले जाने वाले दलदल या रेगिस्तानी जंगल के माध्यम से पैंतरेबाज़ी करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।”
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अजीब तरह से, रिलीज में वैन की सबसे अच्छी विशेषता का उल्लेख नहीं है। बड़ा रियर पैनल पक्षों और छत को आंशिक रूप से उजागर करने के लिए खुलता है। हालांकि यह प्रकृति पर एक अच्छी नज़र के लिए एकदम सही लगता है, शिकारियों, राइफलों और गोला-बारूद को ले जाने का संदर्भ हमें आश्चर्यचकित करता है कि क्या इसका असली इरादा शूटिंग प्लेटफॉर्म के रूप में था।
कम से कम चालक की तरफ शरीर में एकीकृत सीढ़ी है। इसका उपयोग वाहन पर चढ़ने के लिए छत पर पूर्ण आकार के स्पेयर टायर तक पहुंचने के लिए किया जा सकता है।
रिलीज वैन के रंग को “बुश जैकेट बेज” के रूप में वर्णित करता है। साथ ही, एक विस्तृत तेंदुआ-प्रिंट लाइन शरीर के चारों ओर लपेटती है। यह संयोजन अच्छा दिखता है या नहीं, व्यक्तिपरक है, लेकिन यह निश्चित रूप से एक बयान देता है।
मॉडिफाइड बंपर में एक जोड़ी गैस के डिब्बे हैं, जो किसी फ्रंट-एंड क्रैश में उनके लिए सबसे सुरक्षित स्थान नहीं लगते हैं. दो स्पॉटलाइट भी हैं।
वैन बहुत मोटे ट्रेड पैटर्न के साथ फायरस्टोन ब्रांड के टायरों पर चलती है।
दुर्भाग्य से, हम किलिमंजारो अवधारणा के बारे में अधिक नहीं जानते हैं। शिकागो ऑटो शो पेज वहाँ प्रदर्शन पर वैन दिखाता है, शायद 1970।
फोर्ड अभिलेखागार ने हमें फोर्ड डीलर पत्रिका (ऊपर) के जनवरी-फरवरी 1974 के अंक का एक स्कैन किया हुआ लेख भी भेजा। मिशिगन के स्टर्लिंग हाइट्स में जेरोम-डंकन फोर्ड ने सितंबर 1973 में RV बिक्री को बढ़ावा देने के लिए एक विशेष कार्यक्रम आयोजित किया। प्रचार के हिस्से के रूप में, किलिमंजारो अवधारणा शोरूम में प्रदर्शित की गई थी। एक बाजा ब्रोंको भी है।
दुर्भाग्य से, लेख में विस्तार से नहीं बताया गया है कि क्या जेरोम-डंकन फोर्ड के पास किलिमंजारो अवधारणा थी, इसे फोर्ड से उधार लिया था, या किसी तीसरे पक्ष से वैन प्राप्त की थी। कहानी कम से कम उस वाहन की पुष्टि है जो 1973 तक चली।
यदि आप किलिमंजारो अवधारणा के बारे में कोई अन्य विवरण जानते हैं, विशेष रूप से आज इसके भाग्य के बारे में, तो हमें टिप्पणियों में बताएं।
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