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कई लोग मज़्दा RX-7 को इसके रोटरी इंजन के लिए पसंद करते हैं, जिसने दशकों पहले उत्पादन समाप्त होने के बाद भी इसे लोकप्रिय बना दिया।
रोटरी इंजन पर कोहरे ने इसकी वापसी के लिए बहुत हंगामा किया है, जो अभी तक नहीं हुआ है – माज़दा के रोटरी इंजन की विस्तारित सीमा को छोड़कर जो अगले साल एमएक्स -30 के साथ शुरू होगा।
हालाँकि, हमने देखा है कि RX-7 में कुछ इंजन स्वैप शामिल हैं, व्यावहारिक रूप से क्योंकि कुछ अन्य अब लैप्स से निपटना नहीं चाहते हैं। हमने पहले जितने भी RX-7 इंजन स्वैप देखे हैं, उनमें से फ़्लोरिडा के गूइची मोटर्स द्वारा बनाया गया यह निर्माण सबसे शानदार और सबसे अच्छा है।
ऐसा इसलिए क्योंकि यह Mazda RX-7 एक V12 इंजन द्वारा संचालित है। इतना ही नहीं, पगानी ज़ोंडा की असली 12-पॉट फैक्ट्री – इटैलियन सुपरकार की M120 V12। बिल्ड से बिजली के आंकड़ों का खुलासा नहीं किया गया था, लेकिन ज़ोंडा में 7.3 लीटर 78 9 हॉर्स पावर (588 किलोवाट) और 627 पाउंड-फीट (850 न्यूटन-मीटर) टोक़ तक पैक करता है।
RX-7 के इंजन बे में एक बड़ी Mercedes-Benz V12 फिट करना कोई आसान उपलब्धि नहीं है। कई हिस्सों को कस्टम बनाया जाना है, जैसे कि ड्राई सेम्प पैन बिलेट जिसे इंस्टॉलेशन के लिए 3D स्कैन किया जाना चाहिए, साथ ही समान लंबाई के 6-1 कलेक्टर मैनिफोल्ड।
जैसा कि आप वीडियो में देख सकते हैं, Gooichi Motors के लोगों को V12 की अनुमति देने के लिए हुड को हटाना पड़ा, लेकिन उनका कहना है कि कटआउट के साथ एक कस्टम हुड आने वाला है।
बॉडी की बात करें तो यहां की वाइड बॉडी किट को ख्यजाइल सलीम (जिसे द क्यजा के नाम से भी जाना जाता है) ने बनाया है। इसे लाइव टू ऑफेंड ब्रांड के माध्यम से सीमित संख्या में बनाया गया था।
पगानी के लिए RX-7 की अदला-बदली अभी पूरी नहीं हुई है, लेकिन यह इस साल के SEMA शो के लिए समय पर तैयार है।
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