[ad_1]
स्पाई शॉट्स से पता चला है कि पोर्श पैनामेरा के लिए कई अपडेट की योजना बना रहा है, लेकिन भविष्य में स्पोर्टी लिफ्टबैक के लिए कुछ बड़ा हो सकता है। से नई रिपोर्ट ऑटोकार दावा है कि एक इलेक्ट्रिक संस्करण उसी स्केलेबल सिस्टम प्लेटफॉर्म (एसएसपी) पर काम कर रहा है जो ज़फेनहौसेन की हाल ही में घोषित सात-सीटर एसयूवी को रेखांकित करेगा। इस दशक के अंत में आने वाली दूसरी पीढ़ी के टायकन के लिए समर्पित ईवी प्लेटफॉर्म का भी अच्छा उपयोग किया जाएगा।
ऐसा माना जा रहा है कि पैनामेरा बिना कम्बशन इंजन वाली कार को टायकन के ऊपर रखा जाएगा, जिसमें एक विस्तारित व्हीलबेस के साथ एक बड़ा शरीर होगा। ब्रिटिश पत्रिका का दावा है कि यह वर्तमान में उपलब्ध विस्तारित मॉडल के आकार के समान होगा, जो 5,199 मिलीमीटर (204.7 इंच) तक फैला है और धुरी के बीच 3,100 मिमी (122 इंच) मापता है। एक बीस्पोक इलेक्ट्रिक कार प्लेटफॉर्म चलाकर, इसका मतलब है कि अंदर उपलब्ध स्थान गैसोलीन-ईंधन वाले पैनामेरा एलडब्ल्यूबी से बेहतर होगा।
कथित पैनामेरा ईवी कथित तौर पर विकास के शुरुआती चरण में है और इसलिए दशक के मध्य से पहले आने की संभावना नहीं है जब बड़ी एसयूवी लॉन्च होने वाली है। अगले टेक्कन को 2027 रिलीज के लिए निर्धारित किया गया है, के अनुसार ऑटोकार. कहा जाता है कि पोर्श अधिक से अधिक ऊर्जा घनत्व के साथ अधिक उन्नत 800V बैटरी तकनीक पर काम कर रहा है ताकि अधिक से अधिक रेंज हासिल की जा सके, जबकि सिंगल और डुअल मोटर डेरिवेटिव जल्द ही आ रहे हैं।
इलेक्ट्रिक पैनामेरा दहन इंजन को समाप्त नहीं करेगा क्योंकि पोर्श का इरादा 2023 में आईसीई-संचालित मॉडल को नया रूप देने और दशक के अंत तक उत्पादन में रखने का है। यह कई वर्षों के ओवरलैप में तब्दील हो जाएगा, जो कि टाइगर्स के मामले में भी होगा। स्पोर्टी क्रॉसओवर को अगले साल एक EV वैरिएंट मिलेगा जिसे फिलहाल के लिए एक गैस डेरिवेटिव के साथ बेचा जाएगा। यह संभावना है कि बड़ा केयेन इसी तरह की रणनीति का पालन करेगा, जिसमें ऑटोकार यह बताता है कि इसे 2025 तक शून्य-उत्सर्जन स्वाद मिलेगा।
एकमात्र पोर्श जिसे जल्द ही शुद्ध इलेक्ट्रिक ड्राइवट्रेन नहीं मिलेगा, वह 911 है क्योंकि जर्मन ब्रांड ने दशक के ईवी मॉडल को खारिज कर दिया है। इस बीच, हाइब्रिड पावरट्रेन दशक के मध्य में आएंगे जब 718 छोटी स्पोर्ट्स कारें अपने ICE को पूरी तरह से छोड़ देंगी।
[ad_2]
