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ऑटोमेकर भविष्य में केवल इलेक्ट्रिक वाहन बनाने के लिए काम कर रहा है। संक्रमण पहले से ही चल रहा है, और इसे पूरा करने के लिए विभिन्न योजनाएं सामने आ रही हैं। बीएमडब्ल्यू ने हाल ही में कहा था कि ईवीएस की ओर उसके कदम से यह “बाजार के निचले खंड” को नहीं छोड़ेगा।
बीएमडब्ल्यू के सीईओ ओलिवर जिप्से ने बॉश ऑटो सप्लायर इवेंट में यह टिप्पणी की, रॉयटर्स की सूचना दी। ब्रांड के बॉस के अनुसार, प्रीमियम वाहन निर्माताओं के लिए निचले बाजार खंडों को छोड़ना गलत होगा, जिन्होंने कहा कि ये खंड “आपके भविष्य के व्यवसाय के मूल में होंगे।”
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यह मर्सिडीज-बेंज के दृष्टिकोण से अलग है, जिसने इस साल की शुरुआत में घोषणा की थी कि वह अपने निवेश का 75 प्रतिशत बड़े, अधिक महंगे वाहनों पर केंद्रित करेगी। जर्मन प्रतिद्वंद्वी बीएमडब्ल्यू ने निचले बाजार खंडों और कॉम्पैक्ट कारों को पूरी तरह से नहीं छोड़ा है, लेकिन ऑटोमेकर ने स्वीकार किया कि यह अपनी कॉम्पैक्ट कार रणनीति के साथ बहुत महत्वाकांक्षी हो सकता है।
मर्सिडीज ने अपने एंट्री-लेवल लाइनअप को सात मॉडलों से घटाकर चार करने की योजना बनाई है और अमेरिकी बाजार में ए-क्लास को खत्म करने का फैसला किया है। कंपनी अपने लाइनअप को तीन श्रेणियों में बदलना चाहती है: एंट्री लक्ज़री, कोर लक्ज़री और टॉप-एंड लक्ज़री। एंट्री लग्जरी सेगमेंट में पहला इलेक्ट्रिक मॉडल 2024 में लॉन्च होगा और कंपनी के डेडिकेटेड एमएमए प्लेटफॉर्म का इस्तेमाल करेगा।
जबकि बीएमडब्ल्यू की अपने ईवी के साथ निचले स्तर के बाजार खंडों को छोड़ने की कोई योजना नहीं है, उत्सर्जन नियमों को कड़ा करने से छोटे गैस-संचालित मॉडल अस्थायी रूप से बंद हो सकते हैं। इस साल की शुरुआत में एक रिपोर्ट ने संकेत दिया कि यूकेएल आर्किटेक्चर का उपयोग करने वाले बीएमडब्ल्यू मॉडल नए हाइब्रिड पावरट्रेन को आसानी से समायोजित नहीं कर सकते हैं, जिसका उपयोग ऑटोमेकर उत्सर्जन को कम करने और दक्षता बढ़ाने के लिए कर रहा है।
हालांकि, एक छोटे इलेक्ट्रिक वाहन के निर्माण में इसकी चुनौतियां हैं। कई ग्राहकों के लिए कवरेज ईवी की पेशकश अभी भी महत्वपूर्ण है क्योंकि कई क्षेत्रों में चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर की कमी है। छोटी कारों में बड़ी, भारी बैटरियों के लिए कम जगह होती है, जिससे अधिक डिज़ाइन और पैकेजिंग जटिलता जुड़ती है। लो-एंड इलेक्ट्रिक मॉडल और कॉम्पैक्ट वाहनों को डिजाइन और निर्माण करना आसान होगा क्योंकि बैटरी अधिक कुशल (छोटी, अधिक पावर-सघन और हल्की) हो जाती है, और चार्जिंग स्थितियों में सुधार होता है।
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