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BMW को अगली पीढ़ी के X3 का परीक्षण करते हुए पकड़ा गया है, भले ही नया मध्यम आकार का लक्ज़री क्रॉसओवर इस दशक के मध्य तक बाजार में नहीं आएगा। जिस प्रोटोटाइप को हमने देखा वह एक विकासवादी डिजाइन को छुपाता है क्योंकि “G45” कोडनाम वाला मॉडल उसी CLAR प्लेटफॉर्म को साझा करेगा। यह एम संस्करण के साथ पूरी तरह से अलग कहानी हो सकती है बीएमडब्ल्यूब्लॉग उच्च प्रदर्शन व्युत्पन्न को विशुद्ध रूप से विद्युत होने का आरोप लगाते हैं।
मामले से परिचित लोगों का हवाला देते हुए, रिपोर्ट में दावा किया गया है कि बीएमडब्ल्यू की योजना छह-पंक्ति-संचालित X3 M को बंद करने की है, जब वर्तमान पीढ़ी अपना पाठ्यक्रम चलाती है। माना जाता है कि इसका उत्तराधिकारी बीईवी के पहले न्यू क्लास आर्किटेक्चर का उपयोग कर रहा है, जिसका प्रीमियर 2025 में होगा। एनई पर आधारित पहला इलेक्ट्रिक वाहन नया आई3 (3 सीरीज सेडान) और अगली पीढ़ी का आईएक्स3 होगा।
यह स्पष्ट नहीं है कि रेंज के शीर्ष को “iX3 M” कहा जाएगा या म्यूनिख स्थित कंपनी “X3 M” के साथ ही रहेगी। बीएमडब्ल्यूब्लॉग यह आगे अनुमान लगाया गया है कि स्पोर्टी इलेक्ट्रिक स्वाद 2026 या 2027 में जारी किया जाएगा, जो मानक एसयूवी को 2025 में लॉन्च करने पर विचार कर रहा है। माना जाता है कि ईवी-केवल iX4 मॉडल के रूप में।
रोमांचक रिपोर्ट बीएमडब्ल्यू द्वारा क्वाड-मोटर इलेक्ट्रिक प्रोटोटाइप के परिवहन के कुछ ही घंटों बाद आई है। रंगीन पोशाक के साथ संशोधित i4 M50 बिना ICE के फुल-फैट M मॉडल का आगामी फ्लेवर है। बावरिया के शीर्ष अधिकारियों द्वारा दिए गए पिछले बयानों ने संकेत दिया है कि 1,300 हॉर्सपावर से अधिक उत्पादन करने में सक्षम हार्डवेयर के लिए काम चल रहा है। यह एक आला सुपरकार के अनुरूप होगा, लेकिन इस बीच, परिचित एम मॉडल से पेट्रोल से इलेक्ट्रिक में स्विच करने की अपेक्षा करें।
इसके लायक क्या है, रिपोर्ट का दावा है कि iX3 M वर्तमान X3 M की तुलना में अधिक पंच पैक करेगा, जो 503 hp (375 kW) और 600 Nm (443 lb-ft) पर कॉम्पिटिशन मॉडल से बेहतर प्रदर्शन करता है। वजन में महत्वपूर्ण वृद्धि को आंशिक रूप से ऑफसेट करने के लिए एक विद्युत उत्तराधिकारी को शक्ति लाभ की आवश्यकता होगी। आज बिक्री पर पेट्रोल X3 M कोई हल्की SUV नहीं है (ऑक्सीमोरोन?)तराजू को 2,000 किलोग्राम (4,400 पाउंड से अधिक) पर गिरा दिया।
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