[ad_1]
मर्सिडीज-एएमजी ने फ्रैंकफर्ट मोटर शो में प्रोजेक्ट वन अवधारणा का अनावरण किए पांच साल बीत चुके हैं और अब एफ 1-इंजन वाली हाइपरकार का उत्पादन शुरू हो गया है। थ्री-पॉइंट स्टार को ले जाने वाली अब तक की सबसे तेज़ रोड कार, विकास बाधाओं के कारण इसके टर्बोचार्ज्ड 1.6-लीटर V6 पेट्रोल इंजन को उत्सर्जन और शोर नियमों के अनुरूप बनाने में देरी कर रही थी। यह सब अब अतीत में है क्योंकि वर्तमान में इकट्ठी की जा रही 275 कारों में से पहली है।
कारों को इंग्लैंड के कोवेंट्री में एएमजी की सुविधा में हाथ से इकट्ठा किया जा रहा है, जबकि चार इलेक्ट्रिक मोटर्स के साथ हाइब्रिड पावरट्रेन का निर्माण ब्रिक्सवर्थ में मर्सिडीज-एएमजी हाई परफॉर्मेंस पावरट्रेन डिवीजन द्वारा किया जा रहा है। ये वही लोग हैं जो F1 कार के दिल के विकास और निर्माण के लिए जिम्मेदार हैं। वन का उत्पादन शुरू करने के लिए, एएमजी ने मल्टीमैटिक के साथ मिलकर एक बीस्पोक उत्पादन सुविधा स्थापित की।
15 फ़ोटो
प्रत्येक वाहन को 16 असेंबली और परीक्षण स्टेशनों से गुजरना पड़ता है, जिसे मर्सिडीज-एएमजी एक लक्जरी घड़ी के उत्पादन के समान बताता है। वन हाइपरकार के उत्पादन में 50 से अधिक लोग शामिल थे। एक बार निर्माण पूरा हो जाने के बाद, विद्युतीकृत इंजन को बगल के परीक्षण स्थल पर लॉन्च किया जाएगा, जहां फैक्ट्री टेस्ट ड्राइवर उसे लौकिक हरी बत्ती देता है।
1,049 अश्वशक्ति के जानवर को तब कवच में लपेटा गया था और एएमजी मुख्यालय में जर्मनी में एफ़ल्टरबैक में एक ढके हुए ट्रक में ले जाया गया था। यह वह जगह है जहां मालिक अपने क़ीमती सामानों की डिलीवरी लेते हैं और एएमजी वन विशेषज्ञों द्वारा वाहन तकनीकी ब्रीफिंग भी प्राप्त करते हैं ताकि सड़क पर आने वाली अब तक की सबसे कट्टरपंथी मर्सिडीज के ins और बहिष्कार की खोज की जा सके।
ऑल-व्हील-ड्राइव इंजन में एक बहुत ही जटिल दहन इंजन है जो 11,000 आरपीएम तक घूमता है लेकिन फिर भी यूरो 6 उत्सर्जन नियमों को पूरा करता है। अपने आप में, सिंगल-टर्बो वी 6 566 हॉर्स पावर का उत्पादन करता है और 1,200 आरपीएम पर निष्क्रिय होता है, जो बहुत कम है 5,000 आरपीएम पर एफ1 कार के इंजन को देखते हुए। यह विकास के दौरान सबसे बड़े सिरदर्दों में से एक था, लेकिन एएमजी अंततः एक सड़क कार के लिए उत्सर्जन परीक्षण पास करने के लिए निष्क्रियता को 3,800 आरपीएम तक कम करने में कामयाब रहा।
इलेक्ट्रिक मोटर्स की चौकड़ी के लिए, प्रत्येक फ्रंट व्हील के लिए एक संयुक्त 322 hp का उत्पादन करने के लिए एक है। तीसरा ई-मोटर ICE के बगल में बैठता है और क्रैंकशाफ्ट को 161 hp भेजता है, जबकि चौथा टर्बोचार्जर से जुड़कर मिश्रण में 121 hp जोड़ता है। फिर वहाँ एक 8.4 kWh लिथियम-आयन बैटरी पैक है जिसमें लगभग 18 किलोमीटर की इलेक्ट्रिक रेंज के लिए पर्याप्त शक्ति है, जबकि विशेष रूप से AMG वन के लिए सात-स्पीड ऑटोमैटिक मैनुअल ट्रांसमिशन विकसित किया गया था।
2.9 सेकंड में 0 से 62 मील प्रति घंटे (100 किमी / घंटा) स्प्रिंट हमेशा उतना प्रभावशाली नहीं होता जितना कि हाइब्रिड और ईवी प्रदर्शन कारों से पहले हुआ करता था, लेकिन एएमजी वन एक दिमाग में 124 मील प्रति घंटे (200 किमी / घंटा) तक दौड़ता है। -सात सेकंड boggling। फ्लैट, यह 219 मील प्रति घंटे (352 किमी/घंटा) करेगा।
यह निस्संदेह एक इंजीनियरिंग चमत्कार है और नूरबर्गिंग में सबसे तेज उत्पादन कार का ताज पहनाए जाने से पहले यह केवल समय की बात है।
[ad_2]
