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अपने मौजूदा स्वरूप में, मर्सिडीज-बेंज जी-क्लास 2018 से बिक्री पर है, जब ब्रांड ने अपने ऑफ-रोडर के लिए एक प्रमुख नया स्वरूप पेश किया। मॉडल में बड़े दृश्य संशोधन नहीं हुए लेकिन नई तकनीक और अधिक कुशल पावरट्रेन प्राप्त हुई। अब, जी-क्लास का एक नया संस्करण मिड-साइकिल फेसलिफ्ट के लिए तैयार किया जा रहा है, जो केवल मामूली डिजाइन परिवर्तन लाएगा जैसा कि स्पाई फोटो के नए बैच दिखाते हैं।
हमारे फ़ोटोग्राफ़रों ने आज जर्मनी के बर्फीले स्टटगार्ट में इस छलावरण वाले प्रोटोटाइप को कैप्चर किया। सामने की प्रावरणी को कवर करने वाली पन्नी है, हालांकि इसका मतलब यह नहीं है कि हम बड़े बदलावों की उम्मीद कर रहे हैं। ऐसा प्रतीत होता है कि बम्पर को थोड़ा ताज़ा स्पर्श मिल सकता है और यह सामने वाले के बारे में है जिसे हम अब तक जानते हैं। स्थिति पीछे के समान है, जहां – पुन: डिज़ाइन किए गए बम्पर के अलावा – एलईडी टेललाइट्स के लिए नए आंतरिक ग्राफिक्स भी हो सकते हैं।
केबिन के अंदर बड़े सुधार की उम्मीद है। हम नहीं जानते हैं कि मर्सिडीज अपनी लक्ज़री ऑफ-रोडर को एस-क्लास, सी-क्लास और एसएल का नया वाइडस्क्रीन लेआउट देगी, हालांकि हम जानते हैं कि अंदर निश्चित रूप से एक नया इंफोटेनमेंट सिस्टम होगा। जी-क्लास वर्तमान में नवीनतम एमबीयूएक्स के बिना स्टटगार्ट-आधारित ऑटोमेकर का एकमात्र उत्पाद है और यह ताज़ा जी-क्लास की शुरूआत के साथ बदल जाएगा।
इंजन की तरफ, कोई बड़ा बदलाव नहीं होना चाहिए, हालांकि इस बिंदु पर कुछ प्रकार के विद्युतीकरण कार्ड पर दिखते हैं। टॉप-ऑफ़-द-रेंज मॉडल, G63, वर्तमान में 577 हॉर्सपावर (430 किलोवाट) के पीक आउटपुट और 627 पाउंड-फीट (850 न्यूटन-मीटर) टार्क के साथ 4.0-लीटर V8 इंजन पर निर्भर करता है, जो एक नौ-गति स्वचालित। . G63 को अधिक शक्ति और बढ़ी हुई दक्षता के लिए मुख्य समर्थन भी मिल सकता है।
2024 में हरित जी-क्लास की उम्मीद है जब मर्सिडीज ऑफ-रोडर पर आधारित एक पूर्ण-इलेक्ट्रिक मॉडल लॉन्च करेगी। दहन-संचालित मॉडल की ऑफ-रोड क्षमताओं से मेल खाने के प्रयास में, यह चार इलेक्ट्रिक मोटर्स के साथ एक लेआउट का उपयोग करेगा, प्रत्येक पहिया के लिए एक। बड़े बैटरी पैक को विद्युत ऊर्जा प्रदान करनी चाहिए और यहां तक कि सिलिकॉन एनोड रसायन के साथ एक वैकल्पिक बैटरी पैक की भी घोषणा की गई है।
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