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रिचर्ड हैमंड के गुप्त कार गोदाम में उतनी भीड़ नहीं है जितनी पहले हुआ करती थी। उन्हें अपनी बहाली कार्यशाला के लिए आवश्यक उपकरणों के वित्तपोषण के लिए कई मॉडल बेचने पड़े। हालांकि, हैमंड अभी भी साइट के पर्यटन की पेशकश करने में खुश है, भविष्य के निर्माण और परियोजनाओं पर इशारा करते हुए शेष कारों को दिखा रहा है।
गोदाम काफी बड़ा था, जिसमें केवल कुछ ही कारों ने जगह घेरी थी। लगभग सब कुछ विंटेज है, सुजुकी जीएसएक्सआर 1100 जैसी बाइक हैमंड की 1968 फोर्ड मस्टैंग जैसे प्रतिष्ठित वाहनों के बगल में बैठी हैं, जिसे उन्होंने “एक छोटी कार के रूप में वर्णित किया है जो संचालित करने के लिए अविश्वसनीय है।”
इसके अलावा खलिहान में बैठा है हैमंड का जगुआर XK150। उन्होंने इस वाहन को बहाल किया, इसे डोव ग्रे में लाल इंटीरियर के साथ खत्म किया। हुड के नीचे एक पुनर्निर्माण सीधा-छः इंजन है, जिसे हैमंड एक आधुनिक गियरबॉक्स के साथ जोड़ता है। अन्य संशोधनों में उन्नत ब्रेक और एक सीमित-पर्ची अंतर शामिल हैं। XK150 अपूर्ण जगुआर XK120 से कुछ ही मीटर की दूरी पर स्थित है। हैमंड के पास इसके लिए योजना थी, लेकिन परियोजना ठप हो गई।
एक पुराना प्यूज़ो पिकअप ट्रक खुला हुआ और खलिहान के पीछे बैठा था। इसे कुछ टीएलसी की सख्त जरूरत है, लेकिन हैमंड का कहना है कि उसके पास इसके लिए योजना है, लेकिन वह यह नहीं बताएगा कि यह क्या है। उसके पास आखिरी कार भी है जो उसने चलाई थी ऊपरी दांत – एक एमजीबी जीटी – ब्यूक रिवेरा, हार्ले-डेविडसन मोटरसाइकिल और बहुत कुछ के साथ खलिहान में बैठता है। हालांकि, इसमें एक अतिरिक्त कार के लिए काफी जगह है, यहां तक कि कुछ कचरा और एक अधूरा लैंड रोवर भी कोने में ढेर हो गया है।
कुछ स्थान बहुत खाली हैं। 1969 पोर्श 911 के लिए उन्होंने जिस स्थान को बेचा, उस पर कब्जा नहीं था। उन्होंने एक लोटस एस्प्रिट 350 स्पोर्ट और एक 1959 बेंटले भी बेचा। इन निधियों का उपयोग स्टार्टअप बहाली व्यवसाय के लिए एक ओवन, प्रीप रूम और पेंट रूम खरीदने के लिए किया गया था।
गोदाम कारों के लिए एक भरपूर भंडारण क्षेत्र के रूप में कार्य करता था जिसे वह घर पर नहीं रख सकता था, जो कि एक भयानक समस्या रही होगी। उनका संग्रह पहले की तुलना में छोटा है, लेकिन अब वे Discovery+ पर इवेंट के साथ एक बहाली की दुकान चलाते हैं। इसमें समय और पैसा लगता है।
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