[ad_1]
हुंडई वेलस्टर एन तेज है, लेकिन क्या यह वोक्सवैगन गोल्फ आर जितना तेज है? उस प्रश्न का उत्तर खोजने के कई तरीके हैं, और ड्रैग रेसिंग उनमें से एक है, खासकर सीधी रेखा की तुलना में।
इस वीडियो के लिए लाइन अप, के सौजन्य से एडमंड्स, वेलोस्टर एन है, नेमप्लेट हुंडई का अंतिम संस्करण अभी भी बना रहा है। प्रतियोगी गोल्फ आर का एक अद्यतन संस्करण है जो आठवीं पीढ़ी के गोल्फ पर आधारित है। दोनों हॉट हैच टर्बोचार्ज्ड 2.0-लीटर फोर-बैंगर इंजन द्वारा संचालित होते हैं, लेकिन जर्मन वाले को दक्षिण कोरियाई चार-दरवाजे पर एक शानदार फायदा होता है।
7 फ़ोटो
गोल्फ आर न केवल वेलस्टर एन की तुलना में अधिक शक्तिशाली है, यह ऑल-व्हील ड्राइव भी है, जिसका अर्थ है कि लॉन्च होने पर इसमें बहुत अधिक कर्षण होगा। रिकॉर्ड के लिए, गोल्फ आर 315 हॉर्सपावर (235 किलोवाट) और 295 पाउंड-फीट (400 न्यूटन-मीटर) टार्क का उत्पादन करता है, जिसे 7-स्पीड ड्यूल-क्लच ट्रांसमिशन के माध्यम से सभी चार पहियों पर भेजा जाता है।
इस बीच, वेलस्टर एन 275 एचपी (205 किलोवाट) और 260 एलबी-फीट (353 एनएम) तक उत्पादन करता है, जिसमें 8-स्पीड डीसीटी फ्रंट एक्सल को पावर भेजती है। इसमें एक एन ग्रिन शिफ्ट (एनजीएस) बटन है जो 20 सेकंड के अतिरिक्त पुल के लिए टोक़ को 278 एलबी-फीट (377 एनएम) तक बढ़ा देता है।
अतिरिक्त टोक़ के बावजूद, गोल्फ आर की शक्ति और एडब्ल्यूडी फायदे निर्विवाद हैं, खासकर इस प्रतियोगिता में। हालांकि, हुंडई का फायदा है – यह वीडब्ल्यू की तुलना में लगभग 300 पाउंड हल्का है।
क्या वह कड़ी सजा दोनों के बीच सत्ता के अंतर की भरपाई कर सकती है? वीडियो को इसका उत्तर देना चाहिए, जिसमें एक यू-पुल रेस है – एक स्टैंडिंग स्टार्ट प्लस एक कठिन यू-टर्न और फिर एक रोलिंग रेस।
अंत में, गोल्फ आर की तुलना में वेलस्टर एन $ 10,000 से अधिक किफायती था। यह कुछ के लिए एक किकर था।
[ad_2]
