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अल्फा मोटर कॉर्पोरेशन एक नए मॉडल के लिए आरक्षण ले रहा है जो अन्य ईवी ब्रांडों जैसा कुछ नहीं दिखता है। मॉन्टेज कूप 1950 के दशक की बेंटले एस1 कूप और मॉर्गन प्लस फोर जैसी क्लासिक ब्रिटिश स्पोर्ट्स कारों के आधुनिक रूप जैसा दिखता है। रेट्रो फील वाले लिमिटेड प्रोडक्शन मॉडल की कीमतें $499,000 से शुरू होती हैं।
अल्फा का कहना है कि मोंटाज एक वैकल्पिक इलेक्ट्रिक ड्राइव यूनिट के साथ उपलब्ध है जो 201 हॉर्सपावर (150 किलोवाट) और 2,640 पाउंड-फीट (3,335 न्यूटन-मीटर) टार्क पैदा करता है। पावर को 9.53 के अनुपात के साथ सिंगल-स्पीड ट्रांसमिशन के माध्यम से पिछले पहियों पर भेजा जाता है।
कंपनी की घोषणा यह नहीं कहती है कि गियरबॉक्स से टॉर्क को दोगुना करने के बाद पहियों में इतनी बड़ी संख्या में क्रांति होती है, लेकिन सामान्य तौर पर ये बड़ी संख्या होती है। उदाहरण के लिए, जीएमसी ने मूल रूप से हमर ईवी को इस पद्धति का उपयोग करके 11,500 एलबी-फीट टोक़ के रूप में उद्धृत किया था।
कंपनी की स्पेक शीट में मोंटेज के मानक पावरट्रेन के आउटपुट की सूची नहीं है।
बैटरी की क्षमता भी स्पष्ट नहीं है। अल्फा का कहना है कि यह एक उद्देश्य से निर्मित लिथियम-आयन पैक है जो लगभग 250 मील (402 किलोमीटर) की सीमा प्रदान करता है। चार्जिंग परफॉर्मेंस भी उपलब्ध नहीं है।
मॉडल घोषणा में अल्फा मोटर कॉर्पोरेशन ने कहा, “जैसे ही हम बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए अपने रोडमैप के साथ मील के पत्थर तक पहुंचे, कस्टम वाहन बनाने के अवसर पैदा हुए। लोगों को विद्युतीकरण का समर्थन करने के लिए मोंटेज बनाया गया था।”
रेंडरिंग से मोंटाज के आकार का अंदाजा लगाना मुश्किल है। वाहन 173.2 इंच (4,400 मिलीमीटर) लंबा, 72.83 इंच (1,850 मिलीमीटर) चौड़ा और 54.5 इंच (1,384 मिलीमीटर) ऊंचा है। तुलना के लिए, नया निसान जेड 172.4 इंच (4,379 मिलीमीटर) लंबा, 72.6 इंच (1,844 मिलीमीटर) चौड़ा और 51.8 इंच (1,316 मिलीमीटर) ऊंचा है।
अंदर, मोंटाज में दो रहने वालों के लिए जगह है। इसमें एक रेट्रो दिखने वाला इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर है जिसमें बड़े एनालॉग डायल के साथ क्रोम ट्रिम है। सेंटर कंसोल में अधिक क्रोम ट्रिम और एक क्लासिक रेडियो के साथ बड़े वेंट हैं। लेकिन डिजिटल स्पीडोमीटर और डिजिटल साउंड सिस्टम जैसे आधुनिक टच भी हैं। अधिकतम स्टोरेज स्पेस के लिए, हुड के नीचे और ट्रंक में कार्गो स्पेस है।
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