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जून 2018 की बात है जब अल्फा रोमियो ने GTV और 8C की विजयी वापसी की घोषणा की, लेकिन इसके तुरंत बाद दोनों कारों को दुखद रूप से रद्द कर दिया गया। अगर आपको याद हो तो हमारे पास कुछ आधिकारिक टीज़र भी हैं (यहाँ संलग्न) और दोनों के लिए कुछ दिलचस्प शुरुआती तकनीकी विनिर्देश। जीटीवी को 50:50 वजन वितरण, ऑल-व्हील ड्राइव (टॉर्क वेक्टरिंग के साथ) और 600 हॉर्स पावर से अधिक के साथ चार सीटों वाला कूप माना जाता है।
एक अधिक आकर्षक टू-सीटर 8C को कार्बन फाइबर मोनोकोक चेसिस के साथ एक मध्य-इंजन वाला कूप और फ्रंट एक्सल को चलाने वाली इलेक्ट्रिक मोटर के रूप में जाना जाता है। उस समय, अल्फा रोमियो ने कहा था कि सुपरकार का 700 एचपी से अधिक का संयुक्त उत्पादन होगा जो तीन सेकंड के भीतर 0 से 62 मील प्रति घंटे (100 किमी / घंटा) को सक्षम करेगा। हालाँकि, दिन के उजाले को देखने से पहले दोनों को बंद कर दिया गया था, और हमें इसके बजाय सिर्फ Giulia GTA/GTAm मिला।
इस दशक के अंत में अल्फा रोमियो पूरी तरह से इलेक्ट्रिक होने से पहले, इतालवी ब्रांड के पास एक समर्पित स्पोर्ट्स कार होगी। के साथ एक साक्षात्कार में ऑटोकारऑटोमेकर के प्रमुख, जीन-फिलिप इम्पेराटो ने कहा कि बीस्पोक प्रदर्शन इंजन उत्पादन के लिए स्वीकृत होने में महीनों दूर था। एक आदर्श परिदृश्य में, मार्च 2023 की शुरुआत में एक सार्वजनिक घोषणा की जा सकती है। ब्रिटिश पत्रिकाएँ अनुमान लगाती हैं कि यह एक हाइपरकार हो सकती है जिसकी कीमत छह-आंकड़ा क्षेत्र में जाती है।
वाहन के बारे में विवरण रहस्य में डूबा हुआ है, इसलिए हम केवल तार्किक धारणा बना सकते हैं। ऐसा बहुत कम लगता है कि अल्फा रोमियो की मूल कंपनी, स्टेलंटिस, एक ऐसे मॉडल के लिए एक नए बड़े-क्षमता वाले दहन इंजन में निवेश करेगी जो सीमित आधार पर चलेगा। इसके बजाय, Giulia और Stelvio Quadrifoglio से एक ट्विन-टर्बो 2.9-लीटर V6 का उपयोग किया जा सकता है, और आदर्श रूप से, सीट के पीछे लगाया जा सकता है।
GTA लोगो वाली एक सेडान में, 540 हॉर्सपावर और 442 पाउंड-फीट (600 न्यूटन-मीटर) टार्क के लिए शक्ति अच्छी है। यह स्पष्ट नहीं है कि क्या अभी भी अधिक शक्ति के लिए जगह है और क्या अतिरिक्त विद्युत मोटरों पर विचार किया जा रहा है। हाइब्रिड पावरट्रेन दुर्भाग्यपूर्ण 8C पुनरुद्धार योजना प्रतीत होती है, लेकिन वह कुछ साल पहले थी।
चाहे कितनी भी शक्ति हो, प्रशंसकों को यह जानकर खुशी होगी कि अल्फा रोमियो आंतरिक दहन इंजन के लिए एक हंस गीत की योजना बना रहा है। नए मॉडल में इंस्टेंट क्लासिक्स की सभी खूबियां हैं क्योंकि अपरिहार्य ईवी युग में इसके जैसी दूसरी कार कभी नहीं होगी।
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