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स्फीयर अवधारणाओं की अपनी चौकड़ी के साथ, ऑडी नई डिजाइन भाषा का एक ठोस पूर्वावलोकन दे रही है जिसे भविष्य के वाहनों में लागू किया जाएगा। नए रूप की कल्पना विशेष रूप से इलेक्ट्रिक कारों के लिए की गई है क्योंकि फोर रिंग्स 2025 में एक दहन इंजन के साथ अपने अंतिम नए मॉडल को लॉन्च करने का इरादा रखती है। सुधार के लिए वायुगतिकीय दक्षता की। पहुंच।
जबकि ये तथ्य आम तौर पर उद्योग भर में उपलब्ध हैं क्योंकि यह धीरे-धीरे ईवीएस में बदल जाता है, ऑडी कारों को विकसित करने के तरीके में एक क्रांतिकारी बदलाव की योजना बना रहा है। व्यवसाय का पहला क्रम बाहरी डिजाइन पर जाने से पहले यूजर इंटरफेस और इंटीरियर बनाना है। के साथ एक साक्षात्कार में ऊपरी उपकरण पत्रिका, जर्मन लक्ज़री ब्रांड मार्क लिच्टे केबिन को प्राथमिकता देने के लिए 180 डिग्री के बदलाव की बात करता है।
“अतीत में, प्रक्रिया हमेशा समान थी: प्रारंभ में एक आंतरिक दहन इंजन और एक मंच था। फिर सेल्स और मार्केटिंग के साथ-साथ हम दो सीट, चार सीट या छह या सात सीट तय करते हैं। , फिर हमने बाहरी डिजाइन और अंत में इंटीरियर डिजाइन करना शुरू किया। भविष्य इसके ठीक विपरीत है।”
प्राथमिकताएं बदलकर, लिचटे कहते हैं सार्वजनिक टेलीफोन कि ऑडी के यूआई/यूएक्स डिजाइन के प्रमुख सिड ओडेड्रा, जिस टीम का वह नेतृत्व करते हैं, अब डिजाइन प्रक्रिया के केंद्र में हैं: “यह सिड के विभाग में शुरू होता है और वहां समाप्त होता है क्योंकि हम उपयोग के मामलों के बारे में सोचना शुरू करते हैं।” आगे चलकर, बाहरी डिजाइन को अंतिम रूप देने से पहले केबिन में लोगों की जरूरतों के आधार पर विकास किया जाएगा।
ईवीएस की ऑडी की पहली नई लहर अगले साल की शुरुआत में बिल्कुल नए ए8 के साथ आने की उम्मीद है। यह दहन इंजन को छोड़ देगा और अवांट-गार्डे ग्रैंडस्फीयर शैली को अपनाएगा। लिचटे ने वादा किया कि पूर्ण आकार की लक्ज़री सेडान अवधारणा के लिए “बहुत समान” होगी, इसलिए इंगोलस्टेड के डिजाइन के लिए भविष्य उज्ज्वल दिखता है।
2024 में रिलीज़ होने वाली एक और EV E-Tron A6 है, जो E-Tron RS6 डेरिवेटिव को एक व्यापक बॉडी, बड़े पहियों, व्यापक ट्रैक और अधिक शक्ति के साथ पेश करेगी। ऑडी अगले साल रिलीज के लिए क्यू6 ई-ट्रॉन पर भी काम कर रही है। एसयूवी को अगली पीढ़ी के इलेक्ट्रिक पोर्श मैकान के साथ जोड़ा गया है।
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