ग्लोबल एनसीएपी क्रैश टेस्ट में भारत की तीन कारों को एक स्टार से निराशा

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ग्लोबल न्यू कार असेसमेंट प्रोग्राम (एनसीएपी) ने भारतीय बाजार के लिए चार कारों का परीक्षण किया और परिणाम मिश्रित रहे। एक को अधिकतम पांच सितारे मिलते हैं। अन्य तीन ने प्रत्येक को केवल एक स्टार दिया।

महिंद्रा स्कॉर्पियो-एन (नीचे वीडियो) ने 34 में से 29.25 अंकों के साथ वयस्क सुरक्षा के लिए पांच सितारा स्कोर प्राप्त किया। हालांकि, तीन-बिंदु सीट बेल्ट की कमी के कारण इसे बाल संरक्षण के लिए तीन सितारे मिले। मॉडल को इस श्रेणी में 49 में से 28.93 अंक मिले हैं। मूल्यांकन किए गए वाहन में दो फ्रंट एयरबैग और एंटी-लॉक ब्रेक के साथ बुनियादी सुरक्षा विनिर्देश हैं।

ग्लोबल एनसीएपी के महासचिव अलेजांद्रो फुरस ने कहा, “ग्लोबल एनसीएपी महिंद्रा को सुरक्षा के प्रति निरंतर प्रतिबद्धता, हमारे नए और अधिक मांग वाले क्रैश टेस्ट प्रोटोकॉल के तहत वयस्क रहने वालों की सुरक्षा के लिए पांच स्टार हासिल करने के लिए बधाई देता है।”

मारुति सुजुकी मॉडल बहुत खराब है। स्विफ्ट (पृष्ठ के शीर्ष पर वीडियो) ने वयस्कों और बच्चों दोनों की सुरक्षा के लिए एक-एक स्टार के साथ सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन किया। इसे वयस्कों के मूल्यांकन के लिए 19.19 और बच्चों के लिए 16.68 अंक प्राप्त हुए।

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20.03 अंकों के साथ, मारुति सुजुकी एस-प्रेसो ने वयस्क सुरक्षा परीक्षण में थोड़ा बेहतर प्रदर्शन किया, लेकिन यह अभी भी एक-स्टार रेटिंग के लिए पर्याप्त है। यह केवल 3.52 अंकों के साथ बच्चे के मूल्यांकन में बहुत खराब था और कोई स्टार नहीं मिला।

अंत में, मारुति सुजुकी इग्निस को केवल एक सितारा वयस्क सुरक्षा रेटिंग और केवल 16.48 अंक प्राप्त हुए हैं। इसने बच्चे के मूल्यांकन में एस-प्रेसो से थोड़ा बेहतर प्रदर्शन करते हुए 3.86 अंक प्राप्त किए, जिसके परिणामस्वरूप शून्य-स्टार स्कोर प्राप्त हुआ।

मारुति सुजुकी मॉडल में बुनियादी सुरक्षा विनिर्देश हैं जिनमें दो फ्रंट एयरबैग शामिल हैं। दोनों में से कोई भी विकल्प के रूप में साइड-कर्टेन एयरबैग की पेशकश नहीं करता है। साथ ही, Global NCAP ने फ्रंटल क्रैश टेस्ट के दौरान वाहन को एक अस्थिर बॉडी स्ट्रक्चर पाया।

फुरस ने कहा, “यह बहुत ही चिंता की बात है कि भारत में सबसे बड़ी बाजार हिस्सेदारी वाली निर्माता मारुति सुजुकी अभी भी इस तरह के खराब प्रदर्शन वाले मॉडल की पेशकश कर रही है, जो वैकल्पिक उपकरण के रूप में भारत में उपभोक्ताओं के लिए कुछ प्रमुख सुरक्षा प्रणालियां भी उपलब्ध नहीं कराती है।”

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