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टोयोटा जीआर यारिस 2020 में पहली बार सामने आने पर एक बड़े आश्चर्य के रूप में सामने आई। यह टोयोटा लाइनअप में सबसे रोमांचकारी मॉडल से बहुत दूर है, और यह हमारे उन मॉडलों की सूची में अंतिम है, जिनकी हम स्पोर्टी कार के लिए आधार बनने की उम्मीद करते हैं। हालांकि, ऑटोमेकर एक आश्चर्यजनक छोटे प्रदर्शन वाहन का निर्माण करने में सक्षम था जिसमें भविष्य का प्रतीक बनने के लिए आवश्यक सभी सामग्रियां थीं।
कार का दिल 1.6 लीटर तीन-सिलेंडर इंजन है। यह यूरोप में 257 हॉर्सपावर (189 किलोवाट) और 266 पाउंड-फीट (360 न्यूटन-मीटर) टार्क पैदा करता है। JDM स्पेक कार ने 286 hp (210 kW) का उत्पादन किया। टोयोटा दोनों एक्सल को छह-स्पीड मैनुअल के माध्यम से वह सारी शक्ति भेज रही है, लेकिन एक स्वचालित ट्रांसमिशन विकास में है।
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उच्च शक्ति वाली तीन दरवाजों वाली हैचबैक अमेरिका में उपलब्ध नहीं है, इसलिए अमेरिकी उपभोक्ता रनआउट का आनंद नहीं ले पाएंगे। हालांकि, टोयोटा हमें बड़ा जीआर कोरोला बेचेगी। यह छोटे यारिस की तुलना में थोड़ा अधिक शक्तिशाली है, लेकिन दो अतिरिक्त दरवाजों और पहियों के बीच अधिक जगह के साथ अधिक व्यावहारिक है। जीआर कोरोला यारिस के समान इंजन है, लेकिन 300 एचपी (224 किलोवाट) और 273 एलबी-फीट (370 एनएम) टोक़ का उत्पादन करता है।
कोरोला में अधिक शक्ति हो सकती है, लेकिन CZ’s Corners YouTube चैनल के एक नए वीडियो से पता चलता है कि Yaris अपने बड़े भाई को देखे बिना मज़े कर सकती है। यह छोटा वीडियो दिखाता है कि अपेक्षाकृत कम गति पर एक छोटी कार को सुरक्षित रूप से उसकी सीमा से ऊपर कैसे धकेला जाए। कोनों के माध्यम से हैंडब्रेक के आक्रामक उपयोग के साथ बहुत सारे थ्रॉटल इनपुट जोड़े जाते हैं और उच्च गति प्रविष्टि कार को घुमावों के माध्यम से स्लाइड करने में मदद करती है।
जीआर यारिस पांच सेकंड के भीतर 62 मील प्रति घंटे (100 किलोमीटर प्रति घंटे) की रफ्तार से दौड़ सकता है, और टोयोटा इलेक्ट्रॉनिक रूप से शीर्ष गति को 143 मील प्रति घंटे (230 किलोमीटर प्रति घंटे) तक सीमित कर देता है। वे सुपरकार के आंकड़े नहीं हैं, लेकिन फिर भी वे प्रभावशाली हैं। ऑल-व्हील-ड्राइव सिस्टम होने के बावजूद, स्पोर्टी यारिस का वजन सिर्फ 2,822 पाउंड (1,280 किलोग्राम) है, जिससे इसकी प्रदर्शन क्षमताओं में मदद मिलती है। इसमें दो टॉर्सन लिमिटेड स्लिप डिफरेंशियल, एक चौड़ा रियर ट्रैक और एक नीची छत भी है।
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