[ad_1]
ईवी वाहन निर्माताओं को लिथियम-आयन बैटरी सेल की आपूर्ति करने के लिए पैनासोनिक ने ल्यूसिड के साथ एक नई बहु-वर्षीय साझेदारी की है। इन घटकों का उपयोग आगामी ल्यूसिड एयर सेडान और ग्रेविटी एसयूवी के लिए किया जाएगा।
“यह समझौता हमें लिथियम-आयन बैटरी की बढ़ती मांग को पूरा करने में मदद करेगा क्योंकि हम 2023 में पूर्ण ल्यूसिड एयर लाइन का उत्पादन बढ़ाना जारी रखेंगे और 2024 में अपनी ग्रेविटी एसयूवी का उत्पादन शुरू करने के लिए तत्पर हैं,” ऑटोमेकर पीटर रॉलिन्सन ने कहा। सीईओ और सीटीओ।
32 फ़ोटो
पैनासोनिक के बैटरी सेल शुरुआत में जापान से आएंगे। बाद में, डी सोटो, कंसास में कंपनी की नई फैक्ट्री ल्यूसिड के लिए पुर्जे बनाएगी। ऑटोमेकर अलग-अलग सेल लेते हैं और उन्हें वाहनों के पैकेज में इकट्ठा करते हैं।
ल्यूसिड के एक प्रवक्ता ने कुछ अतिरिक्त विवरण पेश किए Motor1.com. प्रवक्ता ने कहा, “बैटरी सेल खरीदने का यह समझौता 2023 में शुरू होता है और 2031 तक चलता है।”
पैनासोनिक ने सफलता हासिल की 2 नवंबर को कंसास बैटरी फैक्ट्री. कंपनी एक ऐसा प्लांट बनाने के लिए $4 बिलियन का निवेश कर रही है जो सालाना 30 गीगावाट-घंटे के पैकेज का उत्पादन कर सकता है। इससे लगभग 4,000 नौकरियां पैदा होंगी। यह साइट टाइप 2170 बेलनाकार लिथियम-आयन सेल बनाती है जो नेवादा में टेस्ला के लिए भी बने हैं। नए स्थान पर विनिर्माण मार्च 2025 के अंत में शुरू होने वाला है।
पैनासोनिक की संयुक्त राज्य अमेरिका में अपनी बैटरी उत्पादन क्षमता का और विस्तार करने की योजना है। 31 मार्च, 2024 तक लगभग 50 GWh प्रति वर्ष से ऊपर जाने और 2030 तक प्रति वर्ष 150 से 200 GWh तक पहुंचने का लक्ष्य है।
कान्सास में कारखाना अंततः 4680 प्रकार की सेल बनाने में सक्षम था। यह घटक का प्रकार है टेस्ला भविष्य में बैटरी पैक का उपयोग करने का इरादा रखता है.
ल्यूसिड एयर की पहुंच का विस्तार करना जारी रखता है। नवंबर में, इसने थोड़ी अधिक प्रीमियम टूरिंग क्लास और एंट्री-लेवल प्योर ट्रिम्स की घोषणा की। प्रवेश स्तर का मॉडल $92,900 से शुरू होता है और इसकी अनुमानित सीमा 410 मील (660 किलोमीटर) है, और बेहतर वाला 425 मील (684 किलोमीटर) सेडान के लिए $107,400 से शुरू होता है।
ल्यूसिड ग्रेविटी के बारे में बहुत कम जानकारी उपलब्ध है। हाल ही में एक पूर्वावलोकन से पता चला है कि यह तीन-पंक्ति एसयूवी होगी जिसमें सात लोगों के लिए कमरा होगा। कंपनी अभी भी परफॉर्मेंस स्पेसिफिकेशंस और व्हीकल डिजाइन को फाइनल कर रही है।
[ad_2]
