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- पोर्शे 911 और केयेन के ऊपर उच्च मार्जिन वाला उत्पाद चाहता था।
- सीईओ माइकल लीटर्स ने कहा कि 911 से ऊपर का एक नया मॉडल एक संभावना है।
- केयेन से भी बड़ी एसयूवी अभी भी रास्ते में है।
यह कहना कि पोर्शे कठिन दौर से गुजर रही है, एक अतिशयोक्ति होगी। पिछले साल बिक्री 10 प्रतिशत गिरकर 279,449 इकाई रह गई, यह गिरावट आंशिक रूप से चीन में 26 प्रतिशत की भारी गिरावट के कारण हुई। कंपनी को यूरोप में भी दोहरे अंकों का नुकसान हुआ, जो साइबर सुरक्षा नियमों को पूरा करने में विफल रहने के बाद 2024 के मध्य में गैस से चलने वाले मैकन को बंद करने का सीधा परिणाम था। 718 बॉक्सस्टर और केमैन भी इसी कारण से पिछले साल महाद्वीप से अनुपस्थित थे।
आगे देखते हुए, पोर्श के पास आशावादी होने का कारण है। वे मूल मैकन के लिए एक आईसीई-संचालित उत्तराधिकारी विकसित कर रहे हैं और केयेन के ऊपर एक दहन इंजन के साथ एक तीन-पंक्ति एसयूवी पर काम कर रहे हैं। पिछले साल के अंत में वैश्विक स्तर पर बंद कर दिया गया, 718 गैस पावर के साथ वापस आया, उसके बाद शुद्ध इलेक्ट्रिक संस्करण आया। हाँ, यह अब भी होता है.
अब हम जानते हैं कि रास्ते में एक और कार आ सकती है, जिसे अगर मंजूरी मिल गई, तो यह सबसे रोमांचक होगी। आज कंपनी की वार्षिक प्रेस कॉन्फ्रेंस के दौरान, सीईओ माइकल लीटर्स ने कहा कि 911 से ऊपर का प्रदर्शन वाहन संभव है। पोर्शे का उद्देश्य ज़फ़ेनहाउज़ेन के वर्तमान में ख़राब चल रहे बैंक खाते को बढ़ावा देने के लिए एक अधिक लाभदायक मॉडल लॉन्च करना था:
फ़ोटो द्वारा: पोर्श
“हम उच्च मार्जिन वाले खंडों में बढ़ने के लिए अपने उत्पाद पोर्टफोलियो का विस्तार करने पर विचार कर रहे हैं। ऐसा करते हुए, हम अपनी वर्तमान दो-दरवाजे वाली स्पोर्ट्स कार और केयेन से ऊपर के मॉडल और डेरिवेटिव पर विचार कर रहे हैं।”
अलग से, हमें एक कार का छायादार चित्र मिलता है जो स्पष्ट रूप से 911 नहीं है। कुल मिलाकर, लीटरर्स के मन में शायद यही था। हालाँकि, यह संदिग्ध रूप से मिशन के समान है
हालांकि, मिशन का उत्पादन संस्करण, एक इलेक्ट्रिक सुपरकार, हाइपरकार की तो बात ही छोड़िए, 2026 में एक अच्छा विचार नहीं लगता है। मेट रिमेक ने कुछ साल पहले प्रसिद्ध रूप से कहा था कि हाई-एंड खरीदार ईवी के मुकाबले दहन इंजन को प्राथमिकता देते हैं, और कहा कि नेवेरा की बिक्री वैसी नहीं थी जैसी कंपनी उस समय चाहती थी।
फ़ोटो द्वारा: पोर्श
यह प्रासंगिक क्यों है? पुनश्चर्या के रूप में, पॉर्श के पास बुगाटी रिमेक संयुक्त उद्यम में 45 प्रतिशत हिस्सेदारी है, इसलिए स्टटगार्ट के बड़े लोगों को पता है कि इलेक्ट्रिक सुपरकार बाजार वर्तमान में कहां खड़ा है। लेम्बोर्गिनी भी यह जानती है, क्योंकि वह टेमेरारियो और रेवुएल्टो में पेट्रोल इंजन रखती है।
यदि 911 से ऊपर की नई स्पोर्ट्स कार को हरी झंडी मिल जाती है, तो अनुमान है कि इसमें गैस इंजन होगा। पॉर्श के सीईओ ने यहां तक कहा कि कंपनी “हमारे दहन इंजन और हाइब्रिड पेशकशों का जीवन बढ़ा रही है,” इसलिए संकेत मौजूद हैं। लीटर्स के अनुसार, आईसीई को लंबे समय तक रखने से “ग्राहक की इच्छाएं” पूरी होंगी।
इस बीच, पोर्शे “भावनात्मक नए व्युत्पन्न” को लॉन्च करने की योजना के साथ अपने 2026 के एजेंडे को छेड़ रहा है। इस बात की अच्छी संभावना है कि उनमें से एक 911 GT2 RS होगा।
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स्रोत: पोर्शे
मोटरसाइकिल पिकअप1: 918 स्पाइडर का उत्पादन समाप्त हुए एक दशक से अधिक समय हो गया है, इसलिए एक नया पोर्श फ्लैगशिप निश्चित रूप से इतनी जल्दी नहीं आ सकता है। हालाँकि, इसमें कई साल लगने की संभावना है, क्योंकि कंपनी केवल 911 से ऊपर के नए मॉडलों पर विचार कर रही है। भले ही मॉडल को उत्पादन के लिए मंजूरी दे दी गई हो, हम इसे अगले तीन से चार वर्षों तक नहीं देख पाएंगे।
शायद मिशन का उपयोग करके विकास के समय को कम किया जा सकता है, चाहे कुछ भी हो, यह सुनकर बहुत अच्छा लगा कि पोर्शे पवित्र ट्रिनिटी को पुनर्जीवित करने के लिए फेरारी F80 और मैकलेरन W1 को आगे बढ़ाने के बारे में सोच रहा है।
