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Porsche 718 Cayman GT4 एक बहुत ही सक्षम उच्च प्रदर्शन इंजन है। इस प्रकार, यह एक रेसिंग पेंट योजना के साथ पूरी तरह से प्राकृतिक दिखती है। दरवाजे और हुड पर 8 गोल। हालाँकि, इस विशेष संयोजन के बारे में कुछ बहुत खास है। यह रेस जीतने वाली पोर्श 906 के लिए एक श्रद्धांजलि है जिसने 1967 में चौथा जापानी ग्रां प्री जीता था।
क्लासिक रेस कारों के लिए एक उपयुक्त श्रद्धांजलि बनाने के लिए, पोर्श जापान ने बहुत सारे कस्टम टच के लिए ऑटोमेकर के इन-हाउस पॉर्श एक्सक्लूसिव मैन्युफैक्चरिंग की ओर रुख किया। इस 718 केमैन के बाहरी हिस्से पर विवरण में नीचे की तरफ चांदी के साथ एक विशेष सफेद फिनिश शामिल है, जो फ़ूजी स्पीडवे पर 1967 की दौड़ के लिए इस्तेमाल की गई मूल 906 रंग योजना से मेल खाती है।
पीले रंग की टिंट हुड को कवर करती है, क्लासिक लुक की नकल भी करती है लेकिन साइड मिरर, साइड वेंट्स और रियर विंग में और जुड़ जाती है। पीला पीछे की नंबर प्लेट के आसपास के क्षेत्र को भी भर देता है, 906 रेस कार के लिए एक और मंजूरी जिसमें पीछे की तरफ पीले रंग का इंसर्ट होता है। नंबर 8 चेसिस 145 के लिए रेसिंग नंबर से मेल खाता है, जिसे उस वर्ष टेटसू इकुज़ावा द्वारा जीत के लिए लाया गया था।
अंदर पर और भी विशेष स्पर्श हैं। कस्टम डोर फ्रेम में 1967 फ़ूजी स्पीडवे का लेआउट है, साथ ही रेस विजेता का समय इसके आगे लाल रंग में छपा है। लाल कंट्रास्ट सिलाई पूरे काले इंटीरियर में प्रचलित है, हालांकि यह कस्टम कशीदाकारी हेडरेस्ट के साथ सबसे अलग है, जिसमें ट्रैक का नाम, लेआउट और जीत का वर्ष है। GT4 क्वार्टर विंडो पर विशेष बैज में फ़ूजी और 1967 के अन्य उल्लेखों के साथ 906 की रूपरेखा है।
अगर आप सोच रहे हैं कि इस थ्रोबैक ट्रिम के लिए पोर्श की कीमत कितनी है, तो आपको चिंता करने की जरूरत नहीं है। यह पोर्श जापान के लिए एक बार की गई रचना है जिसे बिक्री के लिए पेश नहीं किया जाएगा। हालांकि, उन लोगों के लिए जो कुछ इसी तरह के मालिक हैं, ऑटोमेकर का कहना है कि इस कार को खास बनाने वाली सभी विशेषताओं को पोर्श एक्सक्लूसिव मैनुफैक्चर के माध्यम से ऑर्डर किया जा सकता है। अगर आप इस कार को व्यक्तिगत रूप से देखना चाहते हैं, तो इसे पोर्श एक्सपीरियंस सेंटर टोक्यो में 31 अगस्त तक प्रदर्शित किया जाएगा।
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