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फोर्ड ने एक नया स्वैच्छिक रिकॉल दायर किया है, जिसमें 2018 के बाद से उत्पादित आधे मिलियन से अधिक एसयूवी शामिल हैं। रिकॉल हुड के नीचे एक दोषपूर्ण घटक की ओर इशारा करता है जिससे आग लग सकती है।
रिकॉल में फोर्ड एस्केप की 333,342 इकाइयां और ब्रोंको स्पोर्ट की 188,436 इकाइयां शामिल हैं, जिसमें कुल 521,778 वाहन शामिल हो सकते हैं। इस रिकॉल का कारण ईंधन इंजेक्टर बताया जाता है, जो फट सकता है और इसके परिणामस्वरूप ईंधन या ईंधन वाष्प का रिसाव हो सकता है। जब एक प्रज्वलन स्रोत के करीब होता है, तो यह हुड के नीचे संभावित आग का कारण बन सकता है।
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में सूचीबद्ध विश्लेषण के अनुसार NHTSA ने 22V-859 को वापस बुलाया“इंजन में एक फटा हुआ ईंधन इंजेक्टर सिलेंडर हेड में उच्च गति (19L प्रति घंटा) पर रिसाव की अनुमति देता है, जो निकास बंदरगाह के माध्यम से बच सकता है और यदि संभव हो तो निकास/टर्बो सिस्टम की गर्म सतहों पर नीचे जा सकता है। जलाएं।”
इस त्रुटिपूर्ण डिज़ाइन ने 19 नवंबर, 2018 (2020 एस्केप के लिए सबसे शुरुआती उत्पादन तिथि) को उत्पादन में प्रवेश किया और 17 अक्टूबर, 2022 (2023 एस्केप और ब्रोंको स्पोर्ट के लिए नवीनतम उत्पादन तिथि) को बंद कर दिया गया।
इन उत्पादन तिथियों में शामिल फोर्ड एस्केप और ब्रोंको स्पोर्ट इकाइयां स्वैच्छिक रिकॉल का हिस्सा हैं।
दस्तावेज़ के अनुसार, इसका समाधान ईंधन रेल में दबाव की बूंदों का पता लगाने के लिए अद्यतन इंजन नियंत्रण सॉफ़्टवेयर है, और सिलेंडर हेड के निकास बंदरगाह से ईंधन निकालने के लिए एक नाली ट्यूब, सतह से दूर जो दहन को प्रज्वलित कर सकती है, नीचे जमीन पर वाहन।
एस्केप और ब्रोंको स्पोर्ट इकाइयों के लिए यह पहला रिकॉल नहीं है। इस साल अप्रैल में, एसयूवी के एक ही बैच को आग के जोखिम के कारण वापस बुलाया गया था, लेकिन इसमें एक अलग घटक शामिल था – इंजन तेल विभाजक आवास, जो दरार कर सकता है और तेल रिसाव का कारण बन सकता है।
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