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- एक YouTuber BMW i8 में B58 टर्बोचार्ज्ड 3.0-लीटर स्ट्रेट-सिक्स इंजन स्थापित करना चाहता है।
- यह चिकना कूप फैक्ट्री से रियर-माउंटेड 1.5-लीटर हाइब्रिड पावरट्रेन के साथ सामने की तरफ एक इलेक्ट्रिक मोटर के साथ आता है।
- प्रोजेक्ट में नए पावरट्रेन को समायोजित करने के लिए एक नया सबफ्रेम डिजाइन करने की आवश्यकता थी।
बीएमडब्लू i8 एक सुपरकार की तरह दिखती है, लेकिन इसमें कभी भी इसके लुक का समर्थन करने वाला प्रदर्शन नहीं होता है। इसमें 1.5-लीटर टर्बोचार्ज्ड प्लग-इन हाइब्रिड पावरट्रेन था जो अपने अंतिम मॉडल वर्ष में संयुक्त 360 हॉर्स पावर का उत्पादन करता था। अब, YouTuber ट्रेवर एलम B58 3.0-लीटर स्ट्रेट-सिक्स के लिए हाइब्रिड इंजन को स्वैप करके बीएमडब्ल्यू की सबसे बड़ी गलती को ठीक कर रहा है।
परियोजना अभी शुरू हो रही है, जिसमें एलम का पहला वीडियो i8 के मूल पावरट्रेन को हटाने को कवर करता है। इसमें सीटों के बीच की जगह में ट्रांसमिशन टनल बनाने के लिए बैटरी को हटाना और वाहन के लिए एक नया सबफ्रेम डिजाइन करना शामिल था।
स्ट्रेट-सिक्स इंजन को फ्रंट में रखा जाएगा, जहां बीएमडब्ल्यू ने इलेक्ट्रिक मोटर लगाई है। इंजन 2017 बीएमडब्ल्यू 340आई एक्सड्राइव से आता है और ज्यादातर आगे के पहियों के पीछे बैठता है। टर्बोचार्ज्ड 3.0-लीटर इनलाइन छह सेडान में 320 हॉर्स पावर और 330 पाउंड-फीट टॉर्क पैदा करता है, लेकिन योजना इसे 700 हॉर्स पावर पर ट्यून करने की है।
यह स्पष्ट नहीं है कि इनलाइन-छह इंजन कार के वजन वितरण और हैंडलिंग को कैसे प्रभावित करेगा, लेकिन हाइब्रिड पावरट्रेन आवश्यक हार्डवेयर संशोधन करने के लिए पर्याप्त जगह प्रदान करता है। हमें उम्मीद है कि परियोजना में बहुत अधिक अप्रत्याशित बाधाएं नहीं आएंगी क्योंकि हम एक उचित स्ट्रेट-सिक्स इंजन वाला i8 देखना पसंद करेंगे।
मोटरसाइकिल पिकअप1: बीएमडब्ल्यू i8 एक दशक से भी अधिक समय पहले जब बिक्री के लिए आई थी तो वह गलत पावरट्रेन वाली सही कार थी। ऑटोमेकर ने i3 के साथ-साथ अपने हाइब्रिड पावरट्रेन के लिए उत्साह बढ़ाने के लिए भविष्य के डिजाइन और उच्च-स्तरीय निर्माण सामग्री का उपयोग करने की कोशिश की, लेकिन कोई भी इस आकर्षक कूप से एक उचित उच्च-प्रदर्शन बीएमडब्ल्यू पावरट्रेन चाहता था – और अब हम अंततः इसे प्राप्त कर सकते हैं।
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