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जून की शुरुआत में, बीएमडब्ल्यू एम वर्कशॉप मैनेजर हंस रहन ने खुलासा किया कि अगला M5 S68 इंजन पर आधारित प्लग-इन हाइब्रिड पावरट्रेन को अपनाएगा। 4.4-लीटर ट्विन-टर्बो V8 फेसलिफ़्टेड X7 और नई 7 सीरीज़ में पहले से ही उपलब्ध है, और उत्पादन के लिए तैयार XM साल के अंत से पहले ही उपलब्ध है। एक अनुस्मारक के रूप में कि सुपर सेडान एक PHEV होगा, प्रोटोटाइप को सामने के दरवाजों और पिछले बम्पर पर “विद्युतीकृत वाहन” स्टिकर के साथ देखा गया है।
कोडनेम G90, संशोधित AMG E63 सेडान प्रतियोगी को अस्थायी टेललाइट्स को बनाए रखते हुए अंतिम हेडलाइट्स के साथ (Mazda Miata NC से आगे) देखा गया है। एक सूक्ष्म ट्रंक ढक्कन स्पॉइलर दिखाई देता है, जैसा कि आगामी एक्सएम के स्टैक्ड लेआउट के बजाय सामान्य कॉन्फ़िगरेशन में बड़े सुझावों के साथ कम सूक्ष्म क्वाड निकास है।
आप आसानी से बता सकते हैं कि यह एम का फुल-फैट वर्जन है न कि प्रोट्रूइंग फेंडर से निचला वाला और आगे और पीछे दोनों तरफ बड़े ब्रेक। हम उम्मीद करते हैं कि प्रोडक्शन मॉडल जमीन से थोड़ा नीचे चला जाएगा क्योंकि ऐसा लगता है कि इस परीक्षण वाहन में निलंबन द्वारा प्रदान किया गया एक बड़ा ग्राउंड क्लीयरेंस है जिस पर यह काम कर रहा है। हालांकि फ्रंट पूरी तरह से छलावरण है, यह देखना आसान है कि M5 को M3 से बड़ा ग्रिल नहीं मिलेगा क्योंकि किडनी निचले एयर इनलेट्स से अलग होती है।
2023 XM की तरह, नए M5 में लेफ्ट साइड फ्रंट फेंडर पर चार्जिंग पोर्ट होगा जबकि फ्यूल कैप राइट साइड रियर फेंडर पर रहेगा। प्रोटोटाइप एक तेज बाहरी डिजाइन का आभास देता है और आसन्न स्पाई शॉट्स में से एक में, हमें संशोधित इंटीरियर की एक झलक मिलती है। इसमें आईड्राइव 8 के सिंगल-पीस ग्लास हाउसिंग में साइड-बाय-साइड डिस्प्ले है, जिसमें 12.3 इंच का डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले और इंफोटेनमेंट के लिए 14.9 इंच का टचस्क्रीन है।
ड्राइवट्रेन के संबंध में, M5 को लगभग 650 हॉर्सपावर की पेशकश करनी चाहिए जो XM के जल्द ही होने वाले डेब्यू से मेल खाए। हालांकि, प्लग-इन हाइब्रिड एसयूवी को पिछले साल के कॉन्सेप्ट एक्सएम से मेल खाने के लिए 750 एचपी तक के साथ 2023 में उच्चतम व्युत्पन्न मिलेगा। यह कहना जल्दबाजी होगी कि संभावित M5 प्रतियोगिता, CS, या अन्य मसालेदार स्वाद उससे मेल खाएगा या नहीं।
अगर रिपोर्टों पर विश्वास किया जाए, तो अगला M5 जुलाई 2024 में उत्पादन में प्रवेश करने के लिए तैयार है। प्लॉट ट्विस्ट – M5 टूरिंग (G99) उसी साल नवंबर में असेंबली लाइन से टकराएगा और संयुक्त राज्य अमेरिका में आएगा। हालाँकि, नियमित टूरिंग सीरीज़ 5 (G61) ऐसा नहीं लगता है कि यह यूएस के लिए नियत है, जबकि पूरी तरह से इलेक्ट्रिक i5 वैगन भी नहीं आ रहा है।
इस बीच, मानक 5 सीरीज सेडान (G60) को अगले साल की शुरुआत में लॉन्च किया जाएगा, जिसमें चीन के लिए लॉन्ग-व्हीलबेस (G68) मॉडल का अनुसरण किया जाएगा।
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