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मर्सिडीज-बेंज जीएलएस ऑटोमेकर के पोर्टफोलियो में सबसे ऊपर है। बड़ा, शक्तिशाली और शानदार – एक आधुनिक मर्सिडीज के लिए आवश्यक सभी सामग्री। एएमजी ने हुड के नीचे एक टन अश्वशक्ति डालते हुए राक्षस को अपने विकल्प पेश किए, लेकिन यह कुछ के लिए पर्याप्त नहीं है।
आफ्टरमार्केट विशेषज्ञ ब्रैबस अपने स्वयं के संवर्द्धन के साथ जीएलएस की पेशकश करता है, एएमजी-ट्यून एसयूवी में अधिक शक्ति जोड़ता है। AutoTopNL का एक नया वीडियो जर्मन ऑटोबैन को 124 मील प्रति घंटे (200 किलोमीटर प्रति घंटे) से अधिक की गति से नष्ट करके उस अतिरिक्त शक्ति को पूर्ण प्रदर्शन पर रखता है।

84 तस्वीर
ट्विन-टर्बोचार्ज्ड 4.0-लीटर V8 अपने मानक विन्यास में 612 हॉर्सपावर (456 किलोवाट) और 626 पाउंड-फीट (850 न्यूटन-मीटर) टार्क पैदा करता है। हालांकि, ब्रैबस अपग्रेड के साथ, मर्सिडीज इंजन ने 800 एचपी (596 किलोवाट) और 737 एलबी-फीट (1,000 एनएम) टोक़ का उत्पादन किया। एसयूवी को एक उन्नत टर्बोचार्जर प्राप्त हुआ, इसकी शक्ति बढ़ाने के लिए सक्रिय रूप से नियंत्रित वाल्व, टोन और अन्य उपहारों के साथ एक उच्च-प्रदर्शन निकास।
वह सारी अतिरिक्त शक्ति बेहतर वास्तविक दुनिया के प्रदर्शन में तब्दील हो जाती है। एसयूवी 4.2 के बजाय 3.8 सेकंड में 62 मील प्रति घंटे (100 किमी प्रति घंटे) तक पहुंच सकती है। एसयूवी की शीर्ष गति भी 155 मील प्रति घंटे (250 किलोमीटर प्रति घंटे) से बढ़कर 173 (280 किलोमीटर प्रति घंटे) हो गई है। Brabus इलेक्ट्रॉनिक रूप से इसे सीमित करता है। वीडियो एसयूवी को पांचवें गियर में 162 मील प्रति घंटे (261 किलोमीटर प्रति घंटे) से टकराते हुए दिखाता है, भले ही गियरबॉक्स नौ-स्पीड ऑटोमैटिक है।
यह वीडियो में दिखाई नहीं दे रहा है, लेकिन ब्रैबस ने जीएलएस के बाहरी हिस्से को उभारा, जिससे एसयूवी को अद्वितीय 24-इंच के पहिये और कम निलंबन मिला। आफ्टरमार्केट विशेषज्ञों ने एक नया फ्रंट स्पॉइलर, रियर डिफ्यूज़र और बैजिंग भी जोड़ा। केबिन में ब्रेबस, कार्बन शिफ्ट पैडल, अपग्रेडेड ट्रिम, एल्यूमीनियम पैडल और बहुत कुछ से चमड़े का इंटीरियर है।
ऊपर दिए गए वीडियो में बड़ी, बीहड़ एसयूवी अद्भुत लगती है, शिफ्ट के टूटने पर बीफ-अप एग्जॉस्ट से आवाज आती है, और जीएलएस जर्मन ऑटोबैन पर तेज हो जाता है। ब्रैबस के उन्नयन से पता चलता है कि एएमजी की पहले से ही तेज और शक्तिशाली एसयूवी एसयूवी की चिकनी शीट धातु के नीचे और भी अधिक क्षमता छुपाती है। एएमजी जीएलएस पहले से ही एक राक्षस था, और ब्रैबस ने इसे एक में बदल दिया।
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