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इलेक्ट्रिक वाहनों की बात करें तो खरीदारों के पास पहले से कहीं अधिक विकल्प हैं। फोर्ड, किआ और वोक्सवैगन जैसे मुख्यधारा के वाहन निर्माता क्रमशः मच-ई, ईवी 6 और आईडी 4 की पेशकश करते हैं। एक नया Carwow पेड़ों के खिलाफ वीडियो दौड़ को खींचता है, यह निर्धारित करने के लिए कि कौन सी कार क्वार्टर मील के माध्यम से सबसे तेज है, Mach-E और मध्य-श्रेणी EV6 को शीर्ष-स्तरीय ID.4 GTX के खिलाफ खड़ा करती है।
मच-ई का डुअल मोटर सेटअप सभी चार पहियों को 350 हॉर्सपावर (260 किलोवाट) और 427 पाउंड-फीट (580 न्यूटन-मीटर) टॉर्क देता है। इसका वजन 4,845 पाउंड (2,198 किलोग्राम) है। वोक्सवैगन ID.4 GTX कम बिजली पैदा करता है, जो 300 hp (223 kW) और 346 lb-ft (470 Nm) का टार्क पैदा करता है। इसमें ऑल-व्हील ड्राइव भी है, लेकिन मच-ई से 4,903 पाउंड (2,224 किग्रा) भारी है। ऑल-व्हील-ड्राइव किआ EV6 325 hp (242 kW) और 446 lb-ft (605 Nm) का टार्क पैदा करता है। यह 4,607 पाउंड (2,090 किग्रा) पर सबसे हल्का है।
तीनों ने दो स्टैंडिंग-स्टार्ट ड्रैग रेस में भाग लिया। पहले ने तीनों को संतुलित देखा, लेकिन उनके प्रदर्शन के अंतर पूरी दौड़ में अधिक स्पष्ट हो गए, किआ मस्टैंग से दूर जा रही थी, और मस्टैंग वोक्सवैगन से दूर जा रही थी। दूसरी दौड़ बहुत अलग नहीं थी, कारें उसी क्रम में समाप्त हुईं।
किआ क्वार्टर मील के माध्यम से तीनों में सबसे तेज था, 13.6 सेकंड में समाप्त हुआ। मस्टैंग उसके ठीक पीछे थी, 13.9 सेकंड में दूसरे स्थान पर रही। वोक्सवैगन ने दौड़ पूरी करने में 14.3 सेकंड का समय लेते हुए तीसरा स्थान हासिल किया।
किआ हावी और वोक्सवैगन पीछे के साथ, दो रोलिंग दौड़ के लिए परिणाम अपरिवर्तित थे। हालांकि, दूसरी लड़ाई में VW ज्यादा पीछे नहीं रही। किआ ने अन्य दो की तुलना में तेजी से रोकते हुए, दोनों ब्रेक टेस्ट भी जीते। Carwow ने सबसे मजबूत सेटिंग निर्धारित करने के लिए कार के पुनर्योजी ब्रेकिंग सिस्टम का भी परीक्षण किया और किआ फिर से जीत गई।
किआ और फोर्ड दोनों ही अधिक शक्तिशाली मॉडल पेश करते हैं, लेकिन उनके मध्य-श्रेणी के विकल्प उन्हें आदर्श ID.4 प्रतिस्पर्धी बनाते हैं। वोक्सवैगन सबसे तेज नहीं हो सकता है, लेकिन गति और प्रदर्शन सबसे बड़ी बाजार प्राथमिकताएं नहीं हैं, हालांकि ऑटोमेकर को तेज इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर बनाने में कोई परेशानी नहीं है।
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