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- लेम्बोर्गिनी ने पिछले साल €3.20 बिलियन की कमाई की और 10,747 कारों की डिलीवरी की।
- गुडवुड फेस्टिवल ऑफ स्पीड और मोंटेरे कार वीक के लिए नई शुरुआत की पुष्टि की गई है।
- ताजा उत्पाद संभवतः रेवुएल्टो और उरुस से संबंधित है।
- एक पूरी तरह से इलेक्ट्रिक मॉडल विकसित किया जा रहा है।
आप अभी भी लोगों को यह शिकायत करते हुए सुनेंगे कि 1990 के दशक के अंत में वोक्सवैगन समूह के सत्ता में आने के बाद लेम्बोर्गिनी ने अपनी आत्मा खो दी। यह आंशिक रूप से सच हो सकता है, लेकिन क्या हम 2026 में विदेशी ब्रांडों के बारे में बात कर रहे होते अगर यह जर्मन दिग्गज नहीं होता? सेंट’अगाटा बोलोग्नीज़ कंपनी का अतीत उथल-पुथल भरा रहा है, 1998 में ऑडी द्वारा स्थिरता लाने से पहले इसके कई पूर्व मालिक थे।
2026 तक तेजी से आगे बढ़ रहा है, और व्यापार फलफूल रहा है। पिछला साल राजस्व और शिपमेंट के मामले में सबसे अच्छा था। लेम्बोर्गिनी ने €3.2 बिलियन (लगभग $3.7 बिलियन) कमाया और 10,747 कारों की डिलीवरी की, दोनों रिकॉर्ड। उग्र बैल अब एक घटनापूर्ण वर्ष की प्रतीक्षा कर रहे हैं जिसमें हम (कम से कम) दो नए मॉडल देखेंगे।
हम उनसे तीन-कार पोर्टफोलियो में अतिरिक्त होने की उम्मीद नहीं करते हैं, बल्कि मौजूदा मॉडलों के व्युत्पन्न होने की उम्मीद करते हैं। हालाँकि लैन्ज़ाडोर ईवी को प्लग-इन हाइब्रिड के पक्ष में रद्द कर दिया गया है, लेकिन इसे इस साल लॉन्च नहीं किया जाएगा। इसके अतिरिक्त, दूसरी पीढ़ी का उरुस, जिसे शुद्ध ईवी के रूप में भी आना था, इसके बजाय दशक के अंत में पीएचईवी के रूप में शुरू होगा।
फ़ोटो द्वारा: लेम्बोर्गिनी
इस बीच, 2026 गुडवुड फेस्टिवल ऑफ स्पीड (9-12 जुलाई) और मोंटेरे कार वीक (10-12 अगस्त) के दौरान अपनी शुरुआत करेगा। कंपनी ने इन नए उत्पादों की पहचान उजागर नहीं की है, और इन्हें गुप्त रखना चुना है:
‘लेम्बोर्गिनी अंतरराष्ट्रीय बाजारों में ब्रांड की स्थिति और अपील को और मजबूत करने के उद्देश्य से नए विकासों की एक श्रृंखला के साथ अपने उत्पाद की पेशकश को विकसित करना जारी रखेगी।’
चूँकि V8-संचालित टेमेरारियो की डिलीवरी अभी शुरू ही हुई है, लेम्बोर्गिनी के लिए अपने लाइनअप में विविधता लाना अभी भी जल्दबाजी होगी। इसके बजाय, हम शायद रेवुएल्टो का एक नया संस्करण देखेंगे, शायद एक रोडस्टर। यह थोड़ा आश्चर्य की बात है कि फ्लैगशिप V12 कूप का उत्पादन शुरू हुए लगभग तीन साल बीत चुके हैं, और अभी भी कोई परिवर्तनीय नहीं है।
विशेष रूप से? लेम्बोर्गिनी संभवतः एसई परफॉर्मेंट के साथ उरुस को ताज़ा करेगी, जिसमें प्लग-इन हाइब्रिड V8 शामिल है जो 800 हॉर्स पावर से अधिक का संयुक्त आउटपुट उत्पन्न करता है। संदर्भ के लिए, नॉन-परफॉर्मेंट उरुस एसई पहले से ही 789 एचपी का उत्पादन करता है। कंपनी की पहली एसयूवी अगले साल के अंत में 10 साल पुरानी हो जाएगी, लेकिन दूसरी पीढ़ी का मॉडल आने में अभी कुछ साल और लगेंगे।
आगे की ओर देखते हुए, लेम्बोर्गिनी का कहना है कि उसने अपना पहला इलेक्ट्रिक वाहन लॉन्च करना नहीं छोड़ा है:
“चौथे हाइब्रिड मॉडल की हालिया घोषणा भविष्य में पूरी तरह से इलेक्ट्रिक मॉडल के विकास से समझौता किए बिना, टिकाऊ मूल्य निर्माण पर केंद्रित उद्योग की दीर्घकालिक दृष्टि को मजबूत करती है।”
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मोटरसाइकिल पिकअप1: यह कथन आश्चर्यजनक है क्योंकि एक महीने से भी कम समय पहले सीईओ स्टीफ़न विंकेलमैन ने इलेक्ट्रिक वाहनों को “महंगा शौक” कहा था। लेम्बोर्गिनी के प्रमुख ने इलेक्ट्रिक कारों को “शेयरधारकों और ग्राहकों के प्रति वित्तीय रूप से गैर-जिम्मेदाराना” कहा [and] हमारे कर्मचारियों और उनके परिवारों के लिए।” इसके बावजूद, इलेक्ट्रिक कारों की अभी भी योजना बनाई जा रही है, लेकिन संभवतः 2030 से पहले नहीं आएंगी।
इस बीच, कंपनी बिक्री के आंकड़ों को रिकॉर्ड स्तर पर बनाए रखने के लिए अपने मौजूदा V8 और V12 मॉडल की अपील को व्यापक बनाने पर काम कर रही है।
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