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लैंड रोवर अब डिफेंडर और रेंज रोवर के लिए तीन-पंक्ति बैठने की पेशकश कर रहा है, कुछ लोग यह सवाल करने लगे हैं कि क्या डिस्कवरी के लिए पोर्टफोलियो में अभी भी जगह है। टाटा मोटर्स के स्वामित्व वाले ब्रिटिश ब्रांड के सीईओ थियरी बोल्लोरे ने बताया ऑटो एक्सप्रेस डिस्को अभी भी आसपास होगा, लेकिन एसयूवी को अपने दो सात- और आठ-सीट वाले चचेरे भाई से अलग करने के लिए फॉर्मूला में काफी बदलाव किया जाएगा:
“हमने वास्तव में डिस्कवरी को फिर से खोजा। हमारा मानना है कि इसके लिए जगह है, लेकिन हमें रचनात्मक होना होगा।” हेड हॉन्चो ने स्वीकार किया कि डिफेंडर ने डिस्कवरी को बंद कर दिया था, लेकिन तर्क दिया कि बाद वाले को “सबसे चतुर परिवारों के लिए वास्तविक पारिवारिक कार” में बदलना लाइनअप में अपनी उपस्थिति को सही ठहराएगा। बोल्लोरे ने उल्लेख किया कि लक्जरी सेगमेंट में एक प्रामाणिक पारिवारिक कार होने की आवश्यकता है, हालांकि उन्होंने इस बारे में विशेष जानकारी नहीं दी कि वास्तव में इसका क्या मतलब है।
ऑटो एक्सप्रेस विश्वास है कि अगली पीढ़ी की डिस्कवरी को शीर्ष पर धकेल दिया जाएगा, जो ईमानदारी से थोड़ा अजीब लगता है क्योंकि यही रेंज रोवर के बारे में है। ब्रिटिश प्रकाशन का कहना है कि दोनों एक ही एमएलए प्लेटफॉर्म पर सवारी करेंगे, जो नई रेंज रोवर स्पोर्ट का भी समर्थन करता है। इस सड़क के नीचे जाने से इंजीनियरों को डिस्को के आईसीई, प्लग-इन हाइब्रिड और ईवी संस्करणों को विकसित करने की अनुमति मिल जाएगी। शून्य-उत्सर्जन संस्करण की पुष्टि की गई है और यह दशक के अंत में आएगा।
जबकि नई डिस्कवरी होना तय है, डिस्कवरी स्पोर्ट के लिए भविष्य इतना उज्ज्वल नहीं दिखता है। द्वारा पूछे जाने पर ऐ क्या छोटी एसयूवी नई पीढ़ी को देखने के लिए जीवित रहेगी, बोल्लोरे ने कहा: “हम अभी तक नहीं जानते हैं।” भ्रामक रूप से, रिपोर्ट से पता चलता है कि लैंड रोवर अपने डिस्कवरी लाइनअप को एक लंबे व्हीलबेस डेरिवेटिव के साथ विस्तारित कर सकता है, जो रेंज रोवर के पैरों पर कदम रखेगा। कुल मिलाकर, ऐसा लगता है कि कुछ हद तक ओवरलैप होगा।
अगली पीढ़ी की डिस्कवरी के 2025 में कवर तोड़ने और लगभग एक साल बाद बिक्री पर जाने की उम्मीद है। जैसा कि आपको याद होगा, जेएलआर ने रोड रोवर के लिए योजनाओं को रद्द कर दिया है, जो कि जमीन पर कम सवारी के साथ एसयूवी की तुलना में अधिक वैगन होना चाहिए था।
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