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इस वसंत में शेवरले सिल्वरैडो ईवी के उत्पादन के साथ, अमेरिकी मार्के सत्यापन चरण में है। ऑटोमेकर ने हाल ही में सिल्वरैडो ईवी के मुख्य अभियंता निकोल क्रैट्ज़ के नेतृत्व में टोइंग सत्यापन परीक्षण में अपने बैटरी चालित पूर्ण आकार के ट्रक का वीडियो साझा किया।
वीडियो में, वर्क ट्रक ट्रिम में एक 2024 सिल्वरैडो ईवी 7,700-पाउंड (3,493-किलोग्राम) ट्रेलर खींच रहा है, जो 8,000 पाउंड (3,623 किलोग्राम) की अधिकतम टो रेटिंग से थोड़ा कम है। अन्य ट्रिम्स पर, अधिकतम टो रेटिंग 10,000 पाउंड (4,536 किलोग्राम) है, जबकि एक डब्ल्यूटी फ्लीट संस्करण जो 20,000 पाउंड (9,072 किलोग्राम) तक खींच सकता है, बाद की तारीख में पेश किया जाएगा।
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कंपनी ने नवीनतम प्री-प्रोडक्शन ट्रक की कुछ छवियां भी साझा कीं जो इंजीनियरिंग सत्यापन बेड़े में शामिल हो गए हैं। इसे मिशिगन में GM के फैक्ट्री जीरो असेंबली प्लांट में बनाया गया था। स्वाभाविक रूप से, तकनीकी परीक्षण के दौरान सिल्वरैडो ईवी के प्रदर्शन से चेवी टीम प्रभावित हुई।
क्रैट्ज़ ने इंजीनियरिंग परीक्षण के बाद कहा, “पूर्ण आकार के ट्रक ग्राहकों के लिए यह महत्वपूर्ण है कि वे एक पारंपरिक पिकअप ट्रक के साथ टो, हॉल और वह सब कुछ कर सकें जो वे कर सकते हैं।” “हमने मानक निर्धारित किए हैं और असाधारण उत्पादों को मान्य किया है।”
चेवी के अनुसार, 2024 सिल्वरैडो ईवी के लिए दावा किए गए 170,000 आरक्षणों में से 87 प्रतिशत ने संकेत दिया है कि वे अपने इलेक्ट्रिक ट्रक को खींचने का इरादा रखते हैं।
ऑटोमेकर द्वारा अन्य प्रारंभिक विशिष्टताओं का भी खुलासा किया गया है। इंजन कक्ष के विकल्प के रूप में सामने “ईट्रंक” या कार्गो क्षेत्र को 10.7 क्यूबिक फीट (303 लीटर) की भंडारण क्षमता माना जाता है। ऑफ-रोड-ओरिएंटेड सिल्वरैडो ईवी आरएसटी के लिए ग्राउंड क्लीयरेंस 8.9 इंच (227 मिलीमीटर) है।
2024 शेवरले सिल्वरैडो ईवी अन्य चीजों के अलावा प्रदर्शन, कीमत और खींचने के मामले में बाजार में अन्य बैटरी चालित ट्रकों के साथ प्रतिस्पर्धा करती है। लेकिन निश्चित रूप से, ये संख्याएं अभी भी कागज पर हैं और हम यह देखने के लिए उत्साहित हैं कि इस साल के अंत में आने पर प्रोडक्शन ट्रक को सड़क पर क्या पेश करना है।
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