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वॉल्वो के सीईओ जिम रोवन के अनुसार, तकनीक की परिपक्वता के बावजूद, पूरी तरह से स्वायत्त कारें अभी भी “लंबी दूर” हैं। उन्होंने यह भी कहा कि सेल्फ-ड्राइविंग कारों को पांच ग्रेड में वर्गीकृत करने की मौजूदा प्रणाली “बकवास” है, और सेल्फ-ड्राइविंग वाहनों के विकास के बारे में निराधार दावे अब शेयरों के मूल्य में उस तरह से वृद्धि नहीं कर रहे हैं जैसे उन्होंने कुछ साल पहले किया था।
ऑस्ट्रेलियाई मीडिया के साथ एक साक्षात्कार में, डायसन के पूर्व प्रमुख ने समझाया कि स्वायत्तता के केवल दो स्तर हैं: स्टीयरिंग व्हील (एडवांस्ड ड्राइवर असिस्ट सिस्टम्स या ADAS) पर अपने हाथों से और स्टीयरिंग व्हील (स्वायत्त ड्राइविंग या AD) पर हाथों से। उन्होंने यह भी कहा कि पूर्ण स्वायत्तता के लिए तकनीक पहले से मौजूद है, लेकिन समस्या उन नियमों में है जो वर्तमान में पूर्ण स्वायत्तता की अनुमति नहीं देते हैं।
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“आप पाएंगे, हो सकता है, यह पहला स्थान होगा जहां पूर्ण AD आपको देता है। लगभग एक टैक्सी सेवा की तरह। आप जानते हैं, आप अंदर जाते हैं, कोई ड्राइवर नहीं है, या आप अपना हाथ हटा सकते हैं और अपने स्वयं के AD सिस्टम का उपयोग कर सकते हैं।
रोवन ने इंटरव्यू में कहा, “लेकिन ऐसे शहर में ड्राइविंग करना जहां स्कूल हैं, और रोडवर्क्स हैं, जहां हर दिन बहुत बदलाव होता है? मुझे लगता है कि यह बहुत दूर है।” कार विशेषज्ञ.
रोवन के दृष्टिकोण ने वोल्वो के पूर्व सीईओ हकन सैमुएलसन की इस मामले की पिछली धारणाओं को प्रतिबिंबित किया, यह देखते हुए कि स्वायत्त कारों की जनता की धारणा उतनी सकारात्मक नहीं है जितनी कुछ लोगों ने माना है। बहुत से लोग अभी भी इस तकनीक को लेकर संशय में हैं और इसकी सुरक्षा को लेकर चिंतित हैं।
लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि वोल्वो इस उन्नत तकनीक को विकसित करना बंद कर देगी। कंपनी अभी भी अपना सॉफ्टवेयर स्टैक विकसित कर रही है जो पूरी तरह से स्वायत्त ड्राइविंग तकनीक को बढ़ावा देगा।
प्रौद्योगिकी के दृष्टिकोण से, मुझे पूरा विश्वास है कि हमारे पास ऐसा करने की तकनीक होगी जब कानून कुछ परिस्थितियों में ऐसा करने की अनुमति देता है,” रोवन ने कहा।
वोल्वो की नई तीन-पंक्ति इलेक्ट्रिक फ्लैगशिप, EX90, ने CES 2023 में अपनी उत्तरी अमेरिकी शुरुआत की है। इसे वोल्वो के सबसे स्मार्ट वाहन के रूप में जाना जाता है, जो Google और Luminar द्वारा सह-विकसित प्रौद्योगिकी का लाभ उठाता है। इसमें आठ कैमरे और सेंसर का मिश्रण है – अर्थात् एक लंबी दूरी का लिडार, पांच रडार और सोलह अल्ट्रासोनिक सेंसर – सभी को मनुष्यों की तुलना में तेजी से प्रतिक्रिया करने और प्रतिक्रिया करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
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