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थका देना। इसे ध्यान में रखें क्योंकि, जैसा कि आप जल्द ही देखेंगे, इस तीन-तरफ़ा सुपर-एसयूवी ड्रैग रेस में टायर एक प्रमुख घटक हैं। ठीक है, वे कई मायनों में प्रमुख घटक हैं हर एक मोटरबाइकों के साथ पहिएदार वाहनों को शामिल करने वाली प्रतियोगिताएं। लेकिन जैसा कि जेसन कैममीसा ने अपने हालिया काम में स्पष्ट रूप से बताया है हागर्टी इस लड़ाई में ड्रैग रेस वीडियो, ग्रिप ट्रम्प एकमुश्त ताकत।
आइए प्रतियोगियों पर विचार करें। 631 अश्वशक्ति के साथ, पोर्श केयेन टर्बो जीटी का इस एसयूवी ट्राइफेक्टा का सबसे कम उत्पादन है, हालांकि यह निश्चित रूप से कोई कमी नहीं है। पोर्श का कहना है कि हाई-परफॉर्मेंस पीपल मूवर 3.1 सेकंड में 60 मील प्रति घंटे तक पहुंच सकता है, जो कि ठीक उसी समय होता है जब एस्टन मार्टिन ने DBX707 के लिए प्रकाशित किया था। यह हुड के नीचे 697 hp पैक करता है, लेकिन पोर्श से कई सौ पाउंड भारी भी है। और फिर रिवियन R1S है बहुत केयेन से भारी – सटीक होने के लिए 1,200 पाउंड। लेकिन यह क्वाड-मोटर इलेक्ट्रिक पावरट्रेन के माध्यम से 835 hp को भी जमीन पर रखता है।
अब टायरों के बारे में। तीन एसयूवी में से, रिवियन आर1एस एकमात्र ऐसी है जो फुटपाथ से बाहर निकलने वाले किसी भी वाहन के लिए टायरों से सुसज्जित है। इसके सभी इलाके के जूतों की ट्रेडवियर रेटिंग बहुत अधिक है, जिसका अर्थ है कि वे मीलों तक चलेंगे लेकिन बहुत चिपचिपे नहीं हैं। इस बीच, केयेन टर्बो जीटी में बहुत कम ट्रेडवियर के साथ बहुत उच्च प्रदर्शन वाले टायर हैं। हालाँकि, वे लंबे समय तक जीवित नहीं रहेंगे वाह, नेली क्या वे डामर को कड़वे अंत तक पंजा देंगे। एस्टन मार्टिन बीच में सहज है। आप शायद देखते हैं कि यह कहाँ जा रहा है।
यदि आपने अनुमान लगाया था कि रिवियन जीतेंगे, तो आपने गलत अनुमान लगाया था। वास्तव में, यह पोर्श था जिसने पहले रेखा को पार किया, उसके बाद दूसरे स्थान पर एस्टन मार्टिन डीबीएक्स था। R1S 110 mph पर सेट स्पीड लिमिटर की बदौलत एक महत्वपूर्ण अंतर से समाप्त हुआ, लेकिन उस इलेक्ट्रॉनिक बैरियर से पहले ही पीछे हो गया।
कैममिसा ने नोट किया कि पोर्श, समूह में सबसे कम बिजली रेटिंग होने के बावजूद, उन चिपचिपे टायरों के लिए पागल हो जाता है। DBX707 की तुलना में थोड़ी मजबूत पकड़ के साथ, रेसिंग अच्छी चल सकती है। रिवियन के लिए, यह लक्ष्य से बहुत दूर नहीं है, भले ही इसमें सख्त टायर हैं जो रेसिंग के लिए पूरी तरह से अनुपयुक्त हैं। रेसिंग रबर्स के एक समान सेट को देखते हुए, यह जीटी को हरा सकता है। कम से कम 110 मील प्रति घंटे तक।
थोड़े अतिरिक्त संदर्भ के लिए, वीडियो Maserati MC20 केयेन जीटी रेसिंग के साथ समाप्त होता है। क्या ट्विन-टर्बोचार्ज्ड मिड-इंजन सुपरकार पांच-सीटर फैमिली व्हीकल को रोक सकती है? कम से कम एक चौथाई मील के लिए, यह अंतिम फ़ोटो है।
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