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सुबारू ने उत्तरी अमेरिका में कुल 1,182 वाहनों के लिए चुनिंदा सॉल्टेरा ईवीएस के लिए एक रिकॉल जारी किया – जिनमें से सभी मूल हब बोल्ट के प्रतिस्थापन की आवश्यकता वाले पिछले रिकॉल के अधीन थे।
वापस बुलाना प्रभावित सुबारू सोल्टररा यूनिट के मूल हब बोल्ट में एक पहचाने गए मुद्दे के कारण है, जिसकी ठेकेदारों की एक टीम द्वारा दो बंदरगाह स्थानों पर मरम्मत की गई थी। यह पाया गया कि मरम्मत की प्रक्रिया विनिर्देशों के अनुसार पूरी नहीं हुई थी, जिसके परिणामस्वरूप अंडर-टॉर्क बोल्ट की संभावना थी। अपने ग्राहकों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, सुबारू ने तीसरे पक्ष के ठेकेदारों द्वारा समर्थित सभी बंदरगाह स्थानों पर सभी मरम्मत किए गए वाहनों को वापस बुलाने का फैसला किया है।
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वाहन मालिकों के लिए अच्छी खबर यह है कि इस समस्या का समाधान आसान और मुफ्त है। एक सुबारू पुनर्विक्रेता हब बोल्ट का निरीक्षण करेगा और यदि आवश्यक हो तो उन्हें विनिर्देशों के लिए रिवाइंड करेगा।
इस बीच, ग्राहकों को सलाह दी जाती है कि वे अपने वाहन न चलाएं और उन्हें निरीक्षण के लिए निकटतम डीलर के पास ले जाएं। यह रस्सा सेवा भी ग्राहकों को बिना किसी कीमत के पेश की जाएगी।
सुबारू ने संभावित रूप से प्रभावित वाहनों के सभी मालिकों को एक मेल सूचना के माध्यम से सूचित करने के लिए कदम उठाए हैं। ग्राहक इसकी वेबसाइट पर या सुबारू रिकॉल पेज पर भी जा सकते हैं NHTSA निकासी साइटजहां वे यह जांचने के लिए अपनी 17 अंकों की वाहन पहचान संख्या दर्ज कर सकते हैं कि उनका वाहन इस रिकॉल का हिस्सा है या नहीं।
इसके अतिरिक्त, कंपनी ने ग्राहकों की पूछताछ के लिए एक वाहन सुरक्षा हॉटलाइन स्थापित की है, जो सोमवार से शुक्रवार सुबह 8 बजे से शाम 8 बजे तक खुली रहती है। श्रवण हानि वाले ग्राहक भी सहायता के लिए टीटीवाई लाइन पर कॉल कर सकते हैं।
जहां तक रिकॉल की बात है, टोयोटा bZ4X और Subaru Solterra यूनिट्स को पिछले साल जून में एक ढीले पहिए के कारण रिकॉल का सामना करना पड़ा था। दो ईवी का विकास और उत्पादन अगल-बगल किया जाता है। उस ने कहा, टोयोटा bZ4X इकाइयों को भी आपातकालीन याद का सामना करना पड़ रहा है, मालिकों को सलाह दी जाती है कि वे अपने वाहनों को तब तक न चलाएं जब तक कि उनके संबंधित डीलरशिप पर मरम्मत नहीं की जाती।
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