स्टेलेंटिस जर्मन कारखाने के लिए भूतापीय ऊर्जा स्रोतों के उपयोग का पता लगाएगी

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जैसे-जैसे वाहन निर्माता इलेक्ट्रिक वाहनों के निर्माण की ओर रुख कर रहे हैं, वे निर्माण प्रक्रिया को साफ करने के लिए भी काम कर रहे हैं। बड़े और छोटे ब्रांड अपनी फैक्ट्रियों को डीकार्बोनाइज करने पर जोर दे रहे हैं, और इसमें पावर असेंबली लाइन के लिए ऊर्जा के नए, स्थायी स्रोत खोजना शामिल है। स्टेलेंटिस ने आज घोषणा करते हुए अपने पहियों को अंतरिक्ष में डुबो दिया कि उसने भू-तापीय ऊर्जा के साथ एक संयंत्र उपलब्ध कराने के लिए वल्कन एनर्जी रिसोर्सेज के साथ एक समझौता किया है।

यह वाहन निर्माता द्वारा भू-तापीय ऊर्जा का पहला उपयोग होगा, लेकिन यह परियोजना अभी फलने-फूलने से दूर है। जर्मनी में Rüsselsheim Stellantis संयंत्र में परियोजना के पहले चरण में पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन शामिल होगा जिसमें वल्कन साइट पर भू-तापीय संपत्ति का निर्माण करेगा। यदि इसे सफल माना जाता है, तो परियोजना का अगला चरण ड्रिलिंग और अनुवर्ती अध्ययन और विकास पर केंद्रित होगा। दोनों ने उपक्रम के लिए एक बाध्यकारी नियम पत्र पर हस्ताक्षर किए हैं।

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पीएसए ग्रुप और फिएट क्रिसलर ऑटोमोबाइल्स को मिलाने वाला समूह, स्टेलेंटिस, “जलवायु परिवर्तन शमन में उद्योग का नेता” बनने की उम्मीद करता है। इसकी 2038 तक शुद्ध शून्य कार्बन जाने और दशक के अंत तक इसे 50 प्रतिशत तक कम करने की विस्तृत योजना है।

स्टेलेंटिस के सीईओ कार्लोस टावारेस ने कहा, “वल्कन के साथ यह साझेदारी हमारी कंपनी में अधिक स्वच्छ ऊर्जा समाधानों को बढ़ावा देने की हमारी प्रतिबद्धता को मजबूत करती है।” ऑटोमेकर ने पिछले मार्च में अपनी योजनाओं को विस्तृत किया, 2030 तक यूरोप में केवल इलेक्ट्रिक वाहन बेचने का लक्ष्य निर्धारित किया।

ऑटोमेकर की मानें तो रसेलशेम, जिसने डीएस4 और ओपल एस्ट्रा का निर्माण किया था, 2025 से भू-तापीय ऊर्जा से अपनी ऊर्जा जरूरतों का “एक बड़ा हिस्सा” प्राप्त कर सकता है। वल्कन और स्टेलेंटिस संभावित व्यावसायिक मॉडल भी तलाश रहे हैं, जिसमें जनता को अधिशेष ऊर्जा बेचना भी शामिल है। जाली।

वल्कन के प्रबंध निदेशक और मुख्य कार्यकारी अधिकारी, डॉ। फ्रांसिस वेडिन।

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ईवीएस की ओर उद्योग के बदलाव ने वाहन निर्माताओं को कारों के निर्माण और संचालन के लिए अन्य, अधिक टिकाऊ तरीकों की तलाश करने के लिए प्रेरित किया है। कंपनियां उत्पादन के दौरान अपने कार्बन पदचिह्न को कम करने के लिए कई रास्ते तलाश रही हैं। दशक के अंत तक हम अधिक वाहन निर्माताओं को भूतापीय और अन्य वैकल्पिक ऊर्जा स्रोतों की खोज करते हुए देखेंगे।

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