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एक लक्जरी हुंडई कब उत्पत्ति नहीं है? उस समय भव्यता। बड़ी सेडान अपने पूर्ववर्ती से बहुत अलग डिजाइन के साथ अपनी सातवीं पीढ़ी में प्रवेश करती है। यदि नाम की घंटी नहीं बजती है, तो इसे कुछ बाजारों में अज़ेरा के रूप में बेचा जाता है। संयुक्त राज्य अमेरिका उनमें से एक था जब तक कि ऑटोमेकर ने 2017 में पिछली पीढ़ी की कारों को नहीं ले जाने का फैसला करके इसे बंद कर दिया। 2019 के अंत में एक महत्वपूर्ण फेसलिफ्ट आया, और अब, बिल्कुल नया मॉडल यहाँ है।
ठेठ हुंडई/किआ/जेनेसिस फैशन में, इस समय कोई तकनीकी विनिर्देश उपलब्ध नहीं हैं। प्रदान की गई कुछ आधिकारिक छवियां भव्य बाहरी डिजाइन के साथ भव्यता 2023 दिखाती हैं, जिसमें भविष्य की दिखने वाली स्टारिया मिनीवैन के समान सामने का प्रावरणी है। एक एलईडी लाइट बार सामने की पूरी चौड़ाई को फैलाता है, जबकि वास्तविक हेडलाइट्स बड़े ग्रिल को फ्लैंक करने के लिए बम्पर पर अलग-अलग समूहों में नीचे की ओर लगे होते हैं।
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साइड प्रोफाइल से दरवाजे के हैंडल का पता चलता है जो उपयोग में नहीं होने पर शरीर के साथ फ्लश रहते हैं जबकि क्वार्टर ग्लास 1986 से मूल भव्यता के लिए एक दृश्य के रूप में कार्य करता है। यह हुंडई नहीं है अकेला, बल्कि मित्सुबिशी डेबोनेयर का एक नया संस्करण। अगर आपको याद हो तो दक्षिण कोरियाई ब्रांड ने नवंबर 2021 में Mk1 का आधुनिकीकरण किया था जब उसने इलेक्ट्रिक हेरिटेज सीरीज ग्रैंड्योर लॉन्च किया था।
लंबे पीछे के दरवाजे दृढ़ता से सुझाव देते हैं कि नई ग्रैंड्योर में अधिक रियर लेगरूम के लिए एक विस्तारित व्हीलबेस है। संदर्भ के लिए, पिछली पीढ़ी धुरों के बीच 2,885 मिलीमीटर (113.6 इंच) मापती है और इसकी कुल लंबाई 4,990 मिमी (196.5 इंच) है। अब इसे आकार के मामले में जेनेसिस G80 और G90 के बीच रखा जा सकता है।
पीछे की तरफ चिकना डिज़ाइन जारी है जहाँ पूर्ण-चौड़ाई वाला प्रकाश बार सामने वाले को गूँजता है। धीरे-धीरे घुमावदार ट्रंक ढक्कन में केंद्र में “ग्रैंडियर” शिलालेख के ऊपर रियरव्यू कैमरा होता है। लुक को साफ रखने के लिए Hyundai ने बंपर के नीचे एग्जॉस्ट टिप छिपा दी थी और हमने देखा कि पार्किंग सेंसर नहीं है। दी, यह एक वास्तविक छवि नहीं है, इसलिए मूल रूप से सेंसर को चमकदार काले ब्लेड में एकीकृत किया गया था जो पूरी कार को घेरता है।
इंटीरियर की बात करें तो यह भी पिछली जनरेशन के मॉडल से बड़ा बदलाव है। इसमें डैशबोर्ड के ऊपर एक डुअल स्क्रीन सेटअप के साथ-साथ सेंटर कंसोल पर नीचे की तरफ तीसरी स्क्रीन लगाई गई है, जहां ड्राइवर और पैसेंजर क्लाइमेट सेटिंग्स को कंट्रोल करते हैं। ऐसा लगता है कि स्टीयरिंग व्हील का डिज़ाइन पहले भव्यता का अनुसरण करता है जबकि पीछे के यात्रियों के पास सीटों के बीच अपना नियंत्रण होता है।
दरवाजे के कार्डों पर परिवेश प्रकाश केबिन को एक आरामदायक अनुभव देता है, जबकि सीटों को कुछ स्पर्श बिंदुओं पर हाइजीनिक और एंटी-बैक्टीरियल चमड़े के साथ संयुक्त रूप से ईको नप्पा चमड़े के रूप में वर्णित किया गया है। अन्य आकर्षक विशेषताओं में अलग ऑडियो नियंत्रण, एक दोहरी पैनल सनरूफ और आकर्षक आकार के हेडरेस्ट के साथ विद्युत संचालित सामने की सीटें शामिल हैं।
बाजार में लॉन्च से पहले आने वाले हफ्तों में पूर्ण विवरण का खुलासा किया जाना चाहिए, जो कि 2023 की शुरुआत में होने की संभावना है।
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