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द ग्रेट वॉल ऑफ चाइना, चेरनोबिल कूलिंग पूल, बिंघम गॉर्ज माइन और अल्मेरिया ग्रीनहाउस पृथ्वी पर कुछ ऐसी चीजें हैं जिन्हें आप अंतरिक्ष से देख सकते हैं। खैर, पोर्श 911 GT3 RS के रियर विंग को सूची में जोड़ने के लिए तैयार हो जाइए क्योंकि ट्रैक-केंद्रित इंजन को पहले ही नूरबर्गिंग में हार्डकोर एरोडायनामिक पैकेज के साथ देखा जा चुका है। ऐसा लगता है कि प्रोटोटाइप के आक्रामक कूप शरीर पर बहुत कम या कोई छलावरण नहीं है।
भेस की कमी कोई बड़ा आश्चर्य नहीं है क्योंकि हम कार के आधिकारिक प्रकटीकरण से केवल कुछ ही दिन दूर हैं। पोर्श ने घोषणा की है कि 992 जनरेशन 911 GT3 RS 17 अगस्त को खुलेगी जब हमें ट्रैक मॉन्स्टर पूरा देखने को मिलेगा। यह कुछ समय के लिए एक शीर्ष-श्रेणी के मॉडल के रूप में काम करेगा, जिसे GT2 RS के लिए आमतौर पर पीढ़ी के अंत में लॉन्च करने की क्षमता को देखते हुए।
शीर्ष गति के मामले में, टर्बो एस को अभी भी सर्वोच्च शासन करना चाहिए, जबकि 911 हाइब्रिड सभी में सबसे शक्तिशाली हो सकता है। पोर्श एक उच्च सवारी वाले संस्करण को पेश करके स्पोर्ट्स कारों के साहसिक पक्ष का भी पता लगाएगी, जिसे डकार या सफारी कहा जाता है। विशुद्ध रूप से इलेक्ट्रिक 911 दशक के अंत से पहले नहीं आएगी।
चूंकि हमने शक्ति का उल्लेख किया है, पोर्श का कहना है कि नई 911 जीटी3 आरएस में “लगभग 500 पीएस” होगा, जो कि 493 अश्वशक्ति है। हालांकि, यह अधिक शक्तिशाली होने की संभावना है क्योंकि गैर-आरएस डेरिवेटिव 502 एचपी तक पहुंच गया है। टोक़ पर कोई शब्द नहीं, लेकिन हम आपको याद दिलाएंगे कि नियमित GT3 में इसके छह-सिलेंडर बॉक्सर इंजन के 469 न्यूटन-मीटर (346 पाउंड-फीट) हैं।
शिक्षित अनुमान हमें बताता है कि पोर्श ने भारी पंखों को देखते हुए रियर एक्सल पर डाउनफोर्स को बढ़ाते हुए वजन को और भी कम करने का एक तरीका खोज लिया है। स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड 4.0-लीटर फ्लैट-सिक्स रियर एक्सल को केवल सात-स्पीड पीडीके के माध्यम से बिजली भेजेगा, इसलिए यदि आप मैन्युअल ट्रांसमिशन चाहते हैं तो व्यापक 911 लाइनअप में कहीं और देखें।
Zuffenhausen की एक झलक ने बुधवार को इसके वर्ल्ड प्रीमियर के लिए एक लाइव स्ट्रीम की स्थापना की है, इसलिए पोर्श 911 GT3 RS 2023 की खोज के लिए इस स्थान पर जाएं।
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