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पांचवीं पीढ़ी की टोयोटा प्रियस ने संयुक्त राज्य अमेरिका में नए मॉडल के लॉन्च से कुछ घंटे पहले यूरोप में अपनी शुरुआत की। हम अभी तक अमेरिकी बाजार के लिए विनिर्देशों या सुविधाओं के बारे में निश्चित नहीं हो सकते हैं, लेकिन यह खुलासा संकेत देता है कि क्या उम्मीद की जाए।
यूरोप में, नई प्रियस केवल प्लग-इन हाइब्रिड के रूप में उपलब्ध है। पावरट्रेन में 220 हॉर्सपावर के कुल सिस्टम आउटपुट के साथ 2.0-लीटर चार-सिलेंडर इंजन शामिल है। यह 1.8-लीटर चार-पॉट इलेक्ट्रिक वाहन पर 99-hp (74-kW) का अपग्रेड है जो 121 hp (90 kW) का उत्पादन करता है।
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यूरोप में प्रियस प्लग-इन में पिछले मॉडल के 8.8 kWh पैकेज की तुलना में 13.6 kWh-घंटे की बैटरी है। इकाई पीछे की सीट के नीचे है। टोयोटा की घोषणा कहती है कि रेंज “वर्तमान पीढ़ी की तुलना में 50 प्रतिशत बड़ी है।” यह वर्तमान द्वारा देखी गई 58.5 मील (94.15 किलोमीटर) की दूरी का अनुवाद करता है यह आंकड़ा इंग्लैंड में 39 मील (63 किमी) है.
प्रियस प्लग-इन वैकल्पिक सोलर रूफ पैनल के साथ उपलब्ध होगा। यूरोपीय बाजार मॉडल घोषणा में यह उल्लेख नहीं किया गया है कि क्या यह प्रणाली वाहन की ड्राइविंग रेंज को बढ़ाएगी।
देखने में नई प्रियस जानी-पहचानी लगती है, लेकिन इसका लुक भी फ्रेश है। डिजाइन रूफ एपेक्स को और पीछे धकेलता है, जो कार को अधिक कूप-जैसी उपस्थिति देता है। बदले हुए अनुपात में ऊंचाई को 1.969 इंच (50 मिलीमीटर) कम करना और व्हीलबेस को समान मात्रा में खींचना शामिल है। कुल लंबाई 1.811 इंच (46 मिलीमीटर) कम है। चौड़ाई 0.866 इंच (22 मिलीमीटर) बढ़ गई है।
अंदर, नई प्रियस तीन क्षेत्रों के साथ एक द्वीप वास्तुकला शैली की भाषा को अपनाती है: “वातावरण”, “ड्राइवर मॉड्यूल” और “फ्लोटिंग इंस्ट्रूमेंट पैनल”। यह दिखने में bZ4X क्रॉसओवर के लेआउट के समान है, जिसमें अधिकांश आधुनिक वाहनों की तरह, गेज डिस्प्ले इसके आसपास के बजाय डैश से बाहर निकलता है।
सेंटर स्टैक में इंफोटेनमेंट डिस्प्ले होता है जो डैशबोर्ड से निकलता है। स्क्रीन के निचले-दाएं कोने में एकमात्र भौतिक नियंत्रण एक नॉब लगता है।
पतले वेंट्स की एक जोड़ी इंफोटेनमेंट स्क्रीन को एचवीएसी कंट्रोल से अलग करती है। इसमें सीट के तापमान को नियंत्रित करने और केबिन के तापमान को समायोजित करने के लिए बटन हैं।
इस यूरोपीय शुरुआत के बाद, हमें जल्द ही यूएस मॉडल के लिए विशिष्टताओं की उम्मीद है।
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