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जून 2022 में, मर्सिडीज-बेंज ने नई GLC का अनावरण किया, जो आने वाले वर्षों में ब्रांड के सबसे अधिक बिकने वाले मॉडलों में से एक बनने की उम्मीद है। नए क्रॉसओवर के आगमन का मतलब है कि एक कूपे-फाइड संस्करण भी विकास में है और हमें उम्मीद है कि यह इस साल की शुरुआत होगी। जब तक ऐसा नहीं होता है, हम नई जासूसी तस्वीरों के एक बैच के माध्यम से जीएलसी कूप पर एक प्रारंभिक नज़र डाल सकते हैं।
यह 2023 जीएलसी कूप का पहला स्पाईशॉट नहीं है क्योंकि हमने पहले भी कई बार मॉडल की जासूसी की है, जिसमें कुछ एएमजी-ब्रांडेड प्रोटोटाइप भी शामिल हैं। हालाँकि, इस नए परीक्षण वाहन की तस्वीर उत्तरी जर्मनी में सिल्ट द्वीप पर एक पार्किंग स्थल में ली गई थी, जिसके केबिन को कोई छलावा नहीं था।
9 तस्वीर
आप खिड़कियों के माध्यम से जो देख सकते हैं वह आश्चर्यजनक नहीं है। लेआउट पूरी तरह से नई जीएलसी पर देखे गए समान है जो वर्तमान सी-क्लास के इंटीरियर से काफी मिलता जुलता है। डैशबोर्ड पर एक बड़ी केंद्रीय स्क्रीन का प्रभुत्व है और इसके ऊपर तीन गोल एयर वेंट्स हैं। एक अन्य छोटी स्क्रीन एक उपकरण क्लस्टर के रूप में कार्य करती है जो सीधे पहिये के पीछे स्थित होती है। कुल मिलाकर, यह एक अंतरंग और सुंदर इंटीरियर है।
नई सी-क्लास और जीएलसी उपलब्ध इंजनों के संबंध में जीएलसी कूप के भविष्य के विकास की दिशा का संकेत देते हैं। जीएलसी वर्तमान में केवल चार-सिलेंडर इंजन के साथ उपलब्ध है और अमेरिकी बाजार में बिक्री के लिए दो वेरिएंट हैं – जीएलसी 300 और जीएलसी 300 4मैटिक। दोनों 258 हॉर्सपावर (192 किलोवाट) और 295 पाउंड-फीट (400 न्यूटन-मीटर) टार्क के साथ 2.0-लीटर इंजन का उपयोग करते हैं, जो अतिरिक्त 23 hp (17 kW) और 148 lb-ft के लिए एक एकीकृत स्टार्टर-जनरेटर द्वारा समर्थित है। 200 एनएम) टॉर्क को बढ़ावा देता है। एक नौ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन केवल एक ही उपलब्ध है।
कहने की जरूरत नहीं है, जीएलसी कूप यांत्रिक रूप से अधिक पारंपरिक जीएलसी के समान होगा। इसका मतलब है कि उपरोक्त इंजनों को बिना किसी बदलाव के नए मॉडल में ले जाने की संभावना है। यूरोप में, चुनिंदा बाजारों में एक डीजल इंजन भी उपलब्ध है, और मर्सिडीज से जल्द ही एक नया छह-सिलेंडर डीजल कारखाना जोड़ने की उम्मीद है, जो किसी समय GLC कूप लाइनअप में भी शामिल हो सकता है।
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