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बड़ी क्षमता वाले इंजनों पर उच्च करों के कारण, यूरोप में स्पोर्ट्स कार बाजार में गिरावट जारी है। तेजी से कड़े उत्सर्जन नियमों के बावजूद, फोर्ड प्रशंसकों को खुश करने के लिए दृढ़ संकल्पित है। सातवीं पीढ़ी की मस्टैंग कल रात NAIAS 2022 में शुरू हुई और अगले साल पुराने महाद्वीप की ओर बढ़ेगी। शुक्र है, ब्लू ओवल में स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड V8 होगा, जिसे हम संभवतः सबसे अच्छे तरीके से डायनासोर का लेबल लगा सकते हैं।
एएमजी ने प्लग-इन हाइब्रिड फोर-सिलेंडर इंजन के पक्ष में अगले सी63 से वी8 को हटा दिया है, यह सुनकर ताज़ा है कि यूरो-स्पेक मस्टैंग प्रतिष्ठित 5.0 के साथ रहेगा। पिछले V8 के विपरीत, GT में ड्यूल एयर इंटेक और डुअल थ्रॉटल बॉडी डिज़ाइन होगा। आम तौर पर, ‘यूरोप में पहले बेचे गए स्टैंग में कड़े कानूनों के कारण थोड़ी कम शक्ति होती है, और अगर कहानी नई जैसी ही होगी तो हमें बहुत आश्चर्य नहीं होगा।
फिर भी, हमें खुशी है कि यह फोर्ड यूरो लाइनअप में अन्य स्पोर्टी कारों जैसे कि फिएस्टा एसटी और फोकस एसटी के साथ रहेगा। 2024 मस्टैंग जीटी के लिए छह-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स भी बनाए रखेगा, लेकिन हम 2.3-लीटर, छोटे चार-सिलेंडर वाले इकोबूस्ट के बारे में ऐसा नहीं कह सकते क्योंकि यह केवल स्वचालित होगा, जैसा कि संयुक्त राज्य अमेरिका में है। .
फोर्ड यूरोप ने 2024 के लिए एक नए डार्क हॉर्स का भी उल्लेख किया है, जो कम से कम उत्तर अमेरिकी संस्करण के लिए, अनुमानित 500 हॉर्सपावर के साथ चौथी पीढ़ी के कोयोट इंजन के साथ जीटी के ऊपर स्थित होगा। यह 13.9-इंच रोटार और छह-पिस्टन कैलिपर्स के साथ बीफ ब्रेम्बो फ्रंट ब्रेक, फोर्ड परफॉर्मेंस से बुर्ज सपोर्ट, टॉर्सन रियर लिमिटेड-स्लिप डिफरेंशियल, बड़े स्वे बार और हैवी-ड्यूटी फ्रंट शॉक्स से लाभान्वित होता है।
यूरोप के लिए मस्टैंग 2024 12 पेंट विकल्पों के साथ आएगा, जिसमें वेपर ब्लू, येलो स्पलैश और ब्लू एम्बर जैसे नए फिनिश शामिल हैं। हमने जिन ब्रेम्बो ब्रेक का उल्लेख किया है, उन्हें दो नए 19-इंच व्हील डिज़ाइन के साथ लाल या काले कैलिपर्स के साथ पेश किया जाएगा। अमेरिका की तरह ही, हुड के नीचे सिलेंडरों की संख्या के आधार पर एक टट्टू कार अलग दिखेगी।
Ford ने S650 को राइट-हैंड ड्राइव कॉन्फ़िगरेशन में डिज़ाइन किया है और अगले साल के अंत तक यूके और ऑस्ट्रेलिया जैसे RHD देशों में मॉडल की उपलब्धता की पुष्टि की है।
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