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दुनिया भर में कुछ ऐसे क्षेत्र हैं जहां वोक्सवैगन गोल्फ सड़क पर सबसे लोकप्रिय वाहनों में से एक है। यदि आप पूर्वी यूरोप का दौरा करते हैं, तो आप आश्चर्यचकित हो सकते हैं कि पुराने Mk1, Mk2, और Mk3 पीढ़ियों सहित कितने गोल्फ ट्रैफ़िक में हैं। गोल्फ की सादगी और विश्वसनीयता को देखते हुए यह बहुत आश्चर्यजनक नहीं है। अन्य क्षेत्रों में, कुछ लोग कार को 500 हॉर्सपावर (368 किलोवाट) से अधिक पर ट्यून करते हैं।
आपने शायद पहले एक अत्यधिक संशोधित गोल्फ Mk2 देखा है, लेकिन यह शायद सबसे अधिक इंजीनियर है। हुड के नीचे एक टर्बोचार्ज्ड इंजन की तुलना में इसमें और भी बहुत कुछ है क्योंकि वाहन को इंजन के अलावा चेसिस, स्टीयरिंग और ब्रेक को ठीक करने की लंबी प्रक्रिया से गुजरना पड़ा है। वास्तव में, इसके मालिकों को इसकी वर्तमान स्थिति तक पहुंचने में 18 साल से अधिक का समय लगा। और निश्चित रूप से यह अंतिम रूप नहीं है।
बेशक, बाहरी बहुत शानदार नहीं दिखता है। कुछ हद तक, यह एक बड़े स्पॉइलर, डिफ्यूज़र और एयर ओपनिंग के साथ अधिकांश अन्य स्ट्रीट हॉट हैच की तरह है। हालांकि, प्रत्येक घटक में एक वायुगतिकीय कार्य होता है जो कार को उच्च गति पर बहुत स्थिर बनाता है। यह इतना स्थिर है कि यह नर्बुर्गरिंग के चारों ओर समान रूप से ग्लाइड करता है और लगभग एक वास्तविक रेस कार जैसा लगता है। इस पृष्ठ के शीर्ष पर स्थित वीडियो हल्के नीले रंग के गोल्फ को प्रसिद्ध ट्रैक के खिलाफ लैपिंग दिखाता है – और यह एक ही समय में काफी भयानक और प्रभावशाली दृश्य है।
हर कोई अपने जीवन का एक बड़ा हिस्सा हॉट हैच को ट्यून करने में खर्च नहीं कर सकता। उन लोगों के लिए जिनके पास ऐसा करने के लिए समय और संसाधन नहीं हैं, हमें यह बताते हुए खुशी हो रही है कि आप वास्तव में इस विशेष कार को एसेटो कोर्सा पर चला सकते हैं। बहुत विस्तृत और यथार्थवादी मॉडल हैं (ऊपर गैलरी देखें) इस कार से डाउनलोड के लिए उपलब्ध है ऑडी एस1 की ध्वनि को वास्तविक इंजन ध्वनि के बाद अगली सबसे अच्छी चीज के रूप में प्रदर्शित करता है। सबसे अच्छी बात यह है कि वास्तविक जीवन के समकक्षों से सुधार को दर्शाने के लिए इसे लगातार अपडेट और संशोधित किया जा रहा है।
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