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2022 नॉर्थ अमेरिका इंटरनेशनल ऑटो शो पूरे जोरों पर है लेकिन सुबारू ने मोटर सिटी के बजाय जापान में आधिकारिक तौर पर नए क्रॉसस्ट्रेक को घर पर पेश करने का फैसला किया। तीसरी पीढ़ी के साथ, इस छोटे से क्रॉसओवर ने कुछ बाजारों में उपयोग किए जाने वाले “XV” मॉनीकर को खो दिया है, जिसका अर्थ है कि आगे जाकर इसे विश्व स्तर पर “क्रॉसस्ट्रेक” के रूप में जाना जाएगा। इसने सुबारू ग्लोबल प्लेटफॉर्म (एसजीपी) को बरकरार रखा है, लेकिन अधिक आरामदायक सवारी के लिए कई संवर्द्धन के साथ।
अपने पूर्ववर्ती की तुलना में, लेवॉर्ग और डब्लूआरएक्स पर लागू तकनीकों के बाद एक पूर्ण आंतरिक फ्रेम संरचना का उपयोग करके नए मॉडल का शरीर कठोर है। ऊपरी और अंडरबॉडी संरचनाओं को अब अलग से इकट्ठा नहीं किया जाता है, जिससे निलंबन और इंजन कैब में महसूस किए गए कम कंपन के साथ एक चिकनी सवारी के लिए सड़क की खामियों को बेहतर ढंग से संबोधित करते हैं।
जबकि ऊबड़-खाबड़ बाहरी स्टाइल विकासवादी लाइनों का अधिक अनुसरण करता है, नए इंफोटेनमेंट सिस्टम को समायोजित करने के लिए इंटीरियर को महत्वपूर्ण रूप से संशोधित किया गया है। यह पोर्ट्रेट ओरिएंटेशन के साथ उसी 11.6-इंच टचस्क्रीन का उपयोग करता है जैसा कि हमने हाल ही में सुबारू पर देखा है, लेकिन पूरी तरह से डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के बिना आप लेवॉर्ग या जेडीएम-स्पेक डब्लूआरएक्स एस 4 पर पाएंगे।
क्रॉसस्ट्रेक 2023 में बेहतर सपोर्ट और शॉक को कम करने के लिए एक संशोधित संरचना की पेशकश करके आराम को बेहतर बनाने के लिए पुन: डिज़ाइन की गई सीटें मिलती हैं। इंजीनियरों ने ड्यूल-पिनियन इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग और नवीनतम आईसाइट सुरक्षा तकनीक में समायोजन करते हुए नई ध्वनि-अवशोषित सामग्री भी स्थापित की। तीसरी पीढ़ी के मॉडल के साथ, क्रॉसओवर में पूर्ण एलईडी हेडलाइट्स के साथ-साथ एलईडी कॉर्नर लाइट्स हैं – सुबारू के लिए पहली बार।
4,480 मिलीमीटर (176.3 इंच) लंबा और 1,800 मिमी (70.9 इंच) चौड़ा मापने वाला, क्रॉसस्ट्रेक उस मॉडल की तुलना में 15 मिमी (0.6 इंच) लंबा है जो समान चौड़ाई होने के बावजूद इसे बदलता है। यह 1,580 मिमी (62.2 इंच) लंबा है और इसके पूर्ववर्ती से 2,670 मिमी (105.1 इंच) का व्हीलबेस है। 18 इंच तक के पहिये उपलब्ध हैं और न्यूनतम 200 मिमी (7.9 इंच) का ग्राउंड क्लीयरेंस है। विनिर्देशों के आधार पर, उनका वजन 1,540 और 1,620 किलोग्राम (3,395 से 3,571 पाउंड) के बीच होता है।
सुबारू पावरट्रेन की तकनीकी विशिष्टताओं के बारे में चुप्पी साधे हुए हैं, केवल यह कहते हुए कि जेडीएम-स्पेक क्रॉसस्ट्रेक में 2.0-लीटर पेट्रोल इंजन और इलेक्ट्रिक मोटर के साथ एक ई-बॉक्सर सेटअप मिलता है। हम जानते हैं कि कंपन और शोर को कम करने के लिए ICE और गियरबॉक्स में बदलाव किए गए हैं।
तीसरी पीढ़ी अन्य बाजारों में अपना रास्ता बनाने से पहले अगले साल जापान में बिक्री के लिए जाएगी।
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