इलेक्ट्रिक लक्ज़री वैन विशिष्टताएँ, पावरट्रेन, विवरण

मर्सिडीज-बेंज के पास वीएलई नामक एक नई इलेक्ट्रिक वैन है। यह एक ऐसी कार है जिसे हम चीन में देखने की उम्मीद करेंगे, जहां लक्जरी मिनीवैन लिमोसिन के रूप में काम करती हैं-लेकिन अमेरिका इसे नहीं चूकेगा. ऑटोमेकर संयुक्त राज्य अमेरिका में वीएलई का एक लंबा-व्हीलबेस संस्करण पेश करने की योजना बना रहा है।

वीएलई ऑटोमेकर के वैन आर्किटेक्चर प्लेटफॉर्म का उपयोग करता है। मर्सिडीज ने 2025 में विजन वी अवधारणा के साथ एक नई वैन का पूर्वावलोकन किया, और उत्पादन संस्करण ने कई मूल डिजाइन तत्वों को बरकरार रखा, जैसे ग्रीनहाउस आकार, हुड पर दोहरी पावर गुंबद और फ्रंट फेशिया स्टाइल।

ट्रिम के आधार पर, वैन में एक प्रबुद्ध ग्रिल, तारे के आकार की दिन के समय चलने वाली रोशनी और हुड पर एक खड़ा सितारा होता है। पीछे की ओर, चाप के आकार की टेललाइट्स स्पॉइलर में मिल जाती हैं। मर्सिडीज का दावा है कि वैन में 0.25 का फिसलन वाला ड्रैग गुणांक भी है।

फोटो द्वारा: मर्सिडीज-बेंज

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पावरट्रेन और चेसिस विवरण

सबसे पहले VLE 300 लॉन्च किया जाएगा. इसमें 272 हॉर्स पावर (203 किलोवाट) की इलेक्ट्रिक मोटर है। वीएलई 400 इसका अनुसरण करेगा, जिसमें 409 एचपी (305 किलोवाट) इलेक्ट्रिक मोटर है। 400 6.4 सेकंड में 0 से 60 मील प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकती है। ऑल-व्हील ड्राइव एक रियर इलेक्ट्रिक मोटर के माध्यम से उपलब्ध होगी जो केवल तभी सक्रिय होती है जब वाहन को अतिरिक्त शक्ति या कर्षण की आवश्यकता होती है।

वैन 800-वोल्ट तकनीक के साथ 115.0 किलोवाट-घंटे (प्रयोग योग्य) निकल-मैंगनीज-कोबाल्ट बैटरी से सुसज्जित है। मर्सिडीज का दावा है कि WLTP यूरोप पर वैन की रेंज 434 मील (700 किलोमीटर) से अधिक है, कार केवल 14 मिनट में 221 मील की दूरी तय करने में सक्षम है।

वीएलई एयरमैटिक एयर सस्पेंशन से लैस है, जो दक्षता को अधिकतम करने के लिए वाहन को यथासंभव लंबे समय तक नीचे रखने के लिए Google मैप्स डेटा का उपयोग करता है। सस्पेंशन 1.5 इंच तक की यात्रा प्रदान करने में सक्षम है। वैन में सात डिग्री तक रियर-व्हील स्टीयरिंग है, जो वीएलई को 35.75 फीट का कर्ब-टू-कर्ब मोड़ देता है।

फोटो द्वारा: मर्सिडीज-बेंज

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बहुमुखी विलासिता

नई वीएलई कॉन्फ़िगरेशन और व्हीलबेस के आधार पर सीटों की तीन पंक्तियों में छह से आठ लोगों को बैठा सकती है, और हम विविधता की उम्मीद करते हैं। मर्सिडीज तीन सेंटर कंसोल विकल्प पेश करेगी, जिसमें कम से कम एक वायरलेस चार्जिंग पैड के साथ एक कॉम्पैक्ट कंसोल और जलवायु नियंत्रण के साथ एक बड़ी इकाई शामिल है।

अंदर, डैशबोर्ड विज़न वी कॉन्सेप्ट के समान है, जिसमें 10.3-इंच ड्राइवर डिस्प्ले, 14.0-इंच इंफोटेनमेंट स्क्रीन और यात्री के लिए 14.0-इंच इंटरैक्टिव पैनल है। पीछे की तरफ, मर्सिडीज 31.1 इंच का 8K डिस्प्ले प्रदान करता है जो मनोरंजन के लिए हेडलाइनर से बाहर निकलता है, जिसमें बिजनेस कॉन्फ्रेंस कॉल के लिए 8.0 मेगापिक्सेल कैमरा शामिल है।

वीएलई एक रोल एंड गो सीट के साथ उपलब्ध होगा, जो उपयोगकर्ताओं को सीट को मैन्युअल रूप से आगे और पीछे ले जाने और उसे जगह पर लॉक करने की अनुमति देता है। मर्सिडीज विद्युत रूप से समायोज्य सीटें भी पेश करेगी। लक्जरी सुविधाओं में तीन-ज़ोन जलवायु नियंत्रण, पीछे की सीटों के लिए टेबल, संवर्धित वास्तविकता के साथ एक हेड-अप डिस्प्ले और डोबी एटमॉस के साथ 22-स्पीकर बर्मेस्टर 3 डी सराउंड साउंड सिस्टम शामिल हैं।

कंपनी का दावा है कि वीएलई सीटों की तीन पंक्तियों के साथ 28.0 क्यूबिक फीट कार्गो स्पेस की पेशकश करेगा, लेकिन यह लॉन्च के करीब वैन की अंतिम विशिष्टताओं को जारी करेगा, जिसमें मूल्य, शक्ति और क्षमता जैसे बाजार-विशिष्ट विवरण शामिल होंगे।

मोटरसाइकिल पिकअप1: लक्ज़री मिनीवैन एशिया में बेहद लोकप्रिय हैं, इसलिए मर्सिडीज़ को यहां लाते देखना रोमांचक है। जैसा कि उपभोक्ता बड़े, अधिक बहुमुखी वाहनों की इच्छा रखते हैं, लक्जरी मिनीवैन क्रॉसओवर या एसयूवी की तुलना में अधिक जगह, अधिक आरामदायक सवारी और आसान पहुंच प्रदान करते हैं। हमें उम्मीद है कि यह अन्य वाहन निर्माताओं को हाई-एंड लक्जरी मिनीवैन की दुनिया में कूदने के लिए आकर्षित करेगा। वे किसी भी छह-फिगर एसयूवी की तुलना में कहीं अधिक अच्छे हैं।