[ad_1]
दुनिया पिछले हफ्ते खत्म नहीं हुई थी जब फेरारी ने Purosangue SUV पेश की थी और हमें पूरा यकीन है कि सर्वनाश चार-सिलेंडर C63 से शुरू नहीं होगा। सालों के जासूसी शॉट्स, अफवाहों और काफी विवादों के बाद, एएमजी एक रोमांचक सुपर सेडान रिलीज करने वाली है। प्रतिद्वंद्वी बीएमडब्ल्यू एम3 और ऑडी आरएस4 का आज आखिरकार अनावरण किया जाएगा ताकि यह दिखाया जा सके कि इलेक्ट्रिक युग की शुरुआत में रोमांचक प्रदर्शन कारों के लिए अभी भी उम्मीद है।
डिजाइन एक रहस्य के रूप में ज्यादा नहीं है क्योंकि इस साल की शुरुआत में गुडवुड फेस्टिवल ऑफ स्पीड में निकट-बंद उत्पादन एएमजी प्रोटोटाइप अनिवार्य रूप से कार की संपूर्णता को प्रकट करता है। नए C63 में बड़े एयर इंटेक के साथ एक नया डिज़ाइन किया गया बम्पर मिलता है और हल्के C43 के साथ पैनामेरिकाना ग्रिल साझा करता है जिसे अप्रैल के अंत में पेश किया गया था। अन्य अपग्रेड में एक बड़ा ट्रंक लिड स्पॉइलर और बड़े डिफ्यूज़र को फ़्लैंक करते हुए अधिक स्क्वायर एग्जॉस्ट टिप्स शामिल हैं।
मर्सिडीज-एएमजी सी63 एसई परफॉर्मेंस के रूप में अपने पूरे नाम से जानी जाने वाली यह हाई-परफॉर्मेंस सेडान कॉम्पैक्ट के M139 इंजन का इस्तेमाल करेगी लेकिन लॉन्गिट्यूडिनली माउंटेड “45” मॉडल। सीरीज प्रोडक्शन कार में लगाया जाने वाला सबसे शक्तिशाली चार-सिलेंडर इंजन, 2.0-लीटर फैक्ट्री में अतिरिक्त घोड़े और इलेक्ट्रिक स्पूलिंग के साथ एक टर्बोचार्जर मिलने की पुष्टि हुई है। यह एक रियर-माउंटेड इलेक्ट्रिक मोटर के साथ काम करेगा, जिससे C63 ए अपने पूर्ववर्ती RWD के साथ परस्पर विरोधी ऑल-व्हील-ड्राइव सेटअप। .
अपरिहार्य वजन बढ़ने की भरपाई के लिए, PHEV सेटअप पुराने V8 को पीछे छोड़ देगा, खासकर जब टॉर्क की बात आती है। ICE के खतरनाक टर्बो लैग को वस्तुतः समाप्त करके और इलेक्ट्रिक मोटर की तत्काल टॉर्क डिलीवरी का लाभ उठाते हुए, AMG C63 अतिरिक्त बीफ़ होने के बावजूद एक पूर्ण रॉकेट होना चाहिए।
हमें यह देखना होगा कि कैसे यह विस्तृत पावरट्रेन Affalterbach के सबसे हॉट सी-क्लास को M3 कॉम्पिटिशन xDrive और इसके बड़े 3.0-लीटर इनलाइन-छह से लड़ने में मदद करेगा जो विद्युतीकरण को छोड़ देता है। अगर एएमजी ज्यादा भारी होगी तो हैरान मत होइए। स्पाई शॉट्स से पता चला है कि नए M3 टूरिंग के एजेंडे में C63 वैगन भी शामिल है।
[ad_2]
