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पहली आधिकारिक टीज़र छवि आगामी मासेराती ग्रैनकैब्रियो पर एक अच्छी नज़र देती है। मोडेना, इटली की सड़कों पर अब एक नए ड्रॉपटॉप का विकास चल रहा है। स्पोर्ट्स कार को अगले साल लॉन्च किया गया था।
GranCabrio हाल ही में लॉन्च किए गए GranTurismo का एक परिवर्तनीय संस्करण है। दोनों मॉडलों में महत्वपूर्ण शैलीगत समानताएं हैं। आगे की तरफ बीच में ब्रांड के त्रिशूल के प्रतीक के साथ अंडाकार आकार का जंगला है। ड्रॉपटॉप में प्रावरणी में क्षैतिज रूप से उन्मुख एक ट्रेपोजॉइडल उद्घाटन होता है, जबकि यह तत्व कूप में लंबवत होता है।
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दोनों मॉडलों में फेंडर हैं जो बाकी हुड से ऊपर उठते हैं। प्रोफाइल में, वे दोनों कारों को एक लहरदार मूर्तिकला देते हैं जो बेल्ट लाइन के साथ गिरती है और फिर पीछे की तरफ झुकती है।
ड्रॉपटॉप के कारण, ग्रैनकैब्रियो में कूप की तुलना में एक अलग रियर स्टाइल है। छत के भंडारण के लिए जगह बनाने के लिए डेक चापलूसी है।
कार में पिछले बम्पर के प्रत्येक तरफ से निकलने वाले पॉलिश किए गए निकास पाइप की एक जोड़ी है। GranTurismo की तरह, GranCabrio से Maserati से Nettuno ट्विन-टर्बोचार्ज्ड 3.0-लीटर V6 का उपयोग करने की उम्मीद है। यह मोडेना मॉडल में 489 हॉर्सपावर (365 किलोवाट) और 442 पाउंड-फीट (600 न्यूटन-मीटर) टॉर्क और ट्रोफियो क्लास में 550 hp (410 kW) और 479 lb-ft (650 Nm) का उत्पादन करता है। ऑल-व्हील-ड्राइव सिस्टम रियर एक्सल को पावर को प्राथमिकता देता है।
मासेराती ने पहले ही पुष्टि कर दी है कि ग्रैनकैब्रियो का एक इलेक्ट्रिक संस्करण रास्ते में है और 2023 में भी लॉन्च हो रहा है। यह मानते हुए कि यह ग्रैनटूरिस्मो फोल्गोर ईवी के साथ पावरट्रेन साझा करता है, कुल 751 एचपी (560 किलोवाट) और 995 की आपूर्ति करने वाले तीन इलेक्ट्रिक मोटर होंगे। एलबी-फीट (1,350 एनएम))। कूप के लिए, यह पावरट्रेन कार को 2.7 सेकंड में 62 मील प्रति घंटे (100 किलोमीटर प्रति घंटे) और 198-मील प्रति घंटे (320-किलोमीटर प्रति घंटे) की शीर्ष गति प्रदान करता है। यह प्रयोग करने योग्य 92.5 किलोवाट-घंटे और 83 kWh बैटरी पैक पैक करता है।
2030 तक, मासेराती की योजना पूरी तरह से ईवी में जाने की है।
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