[ad_1]
General Motors es uno de los fabricantes de automóviles con la estrategia EV más ambiciosa hasta el momento. El fabricante busca vencer a Tesla en su propio juego a mediados de la década, pero aparentemente eso no significa que GM abandonará el motor de combustión interna. De hecho, un ejecutivo actual de la compañía confirmó que ICE estará aquí para quedarse en los próximos años y que GM seguirá confiando en sus servicios.
El presidente de GM, Mark Reuss, concedió recientemente una entrevista a negocio del zorro antes de la presentación del día del inversor de la compañía en Nueva York. Les dijo a nuestros colegas que General Motors no estaba lista para dejar el segmento principal tradicional donde los modelos de combustión aún dominaban las ventas por un amplio margen.
29 Foto
“La era ICE no ha terminado”, dijo Reuss. negocio del zorro. “No vamos a abandonar nuestro segmento de motores de combustión interna. Tenemos un liderazgo en camionetas con GMC y Chevrolet. Lo tenemos en nuestras camionetas medianas, nuestras camionetas grandes, y así sucesivamente”.
Si ha seguido de cerca la industria automotriz en los últimos años, no se sorprenderá demasiado con la declaración de Reuss. Cada vez más fabricantes de automóviles están fortaleciendo sus carteras de motores de combustión para seguir ganando dinero y comenzar a invertir en vehículos eléctricos. En el caso de GM, la compañía quiere invertir alrededor de $ 35 mil millones en EV y tecnología autónoma para mediados de la década.
En febrero de este año, la directora ejecutiva del fabricante de automóviles, Mary Barra, dijo que General Motors tenía planes de entregar alrededor de 400 000 vehículos eléctricos en América del Norte para 2023 y hasta un millón de vehículos eléctricos en la región para 2025. Sin embargo, la industria automotriz que cambia rápidamente está obligando a GM a cambialo. pronósticos, y durante su llamada de ganancias del tercer trimestre de 2022 el 25 de octubre, Barra cambió el cronograma a la primera mitad de 2024, o seis meses más tarde de lo planeado originalmente, para el primer objetivo.
En una nueva entrevista, Reuss comentó cuando esperaba que las inversiones en el sector de los vehículos eléctricos comenzaran a generar dinero nuevo y ese año sería 2025. “Entonces comenzamos a ganar dinero con los vehículos eléctricos y la estructura de márgenes se volvió realmente buena”.
[ad_2]
