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Praga es una empresa checa de 115 años que fabrica coches de carreras, karts y aviones. Ahora anunciamos el hiperauto Bohema que, según los compradores, puede conducir a una pista, acumular tiempos de vuelta comparables a los del GT3 y luego regresar a casa. El ex piloto de Fórmula Uno y actual piloto de la Serie IndyCar, Romain Grosjean, ayudó a probar el modelo.
El corazón del Bohema es el V6 biturbo de 3.8 litros vinculado al motor del Nissan GT-R. La empresa tiene acuerdos de suministro con fabricantes de automóviles para motores. Praga quiere que la aplicación produzca 700 caballos de fuerza (522 kilovatios) y 535 libras-pie (725 Newton-metro). También planea instalar un sistema de aceite de cárter seco que reducirá la altura de la planta de energía en 5,5 pulgadas (140 milímetros). El tubo de escape es de titanio.
La caja de cambios en cuestión es una unidad secuencial Hewland con un embrague robótico.
Praga proyecta que la velocidad máxima de Bohema es de más de 186 millas por hora (300 kilómetros por hora). La compañía no mencionó una estimación de aceleración de 0 a 60 mph. Se supone que el hipercoche pesa 2165 libras (982 kilogramos) sin combustible.
El Bohemian tiene un aspecto de perfil bajo que evoca instantáneamente los prototipos de carreras de resistencia. Una abertura en la nariz expone las secciones de suspensión y permite una vista directa del cuerpo. De perfil, el alerón trasero se parece más a una carrocería de cola larga. Aerodinámicamente, la pieza genera más de 900 kilogramos (1,984 libras) de carga aerodinámica a 250 kph (155 mph), según el fabricante de automóviles. El monocasco de fibra de carbono está debajo de los paneles exteriores.
La cabina mantiene las cosas simples. Praga dice que hay espacio para dos adultos de hasta 6 pies y 6 pulgadas (2 metros) de altura. El conductor agarra un volante hexagonal con botones a cada lado para controlar cosas como las señales de giro, la bocina y los faros. La pantalla de instrumentos digitales está en el centro. No hay pantalla de infoentretenimiento. En cambio, hay algunos botones más en la pila intermedia. Los compartimentos laterales de cada lado tienen 1766 pies cúbicos (50 litros) de espacio y espacio para colocar un casco.
Praga tiene la intención de producir 89 unidades de Bohemia. El precio inicial previsto para cada uno es de 1,28 millones de euros (1,3 millones de dólares al tipo de cambio actual). La compañía afirma que el desarrollo final está en marcha y planea construir 10 ejemplos del hipercoche para 2023. Se supone que las primeras entregas comenzarán más tarde ese año.
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