[ad_1]
हम हमेशा मेक और मॉडल, दुनिया भर में नवीनतम कार प्रदर्शन और गुणवत्ता सर्वेक्षण द्वारा बिक्री चार्ट पढ़ते हैं। चीन, संयुक्त राज्य अमेरिका, यूरोप, जापान, कोरिया, भारत, रूस और हाल ही में, तुर्की और वियतनाम के वाहन निर्माताओं के बीच एक निरंतर दौड़ है। हालांकि, निर्माता द्वारा प्रदान की जाने वाली औसत कार के बारे में क्या?
दुनिया भर में उपलब्ध 705 मॉडलों और 30 निर्माताओं के मेरे शोध के आधार पर, सभी वैश्विक बाजार सहभागियों ने समान आवृत्ति के साथ अपनी कारों का नवीनीकरण नहीं किया। विश्लेषण, जिसमें चीन के अधिकांश वाहन निर्माता शामिल नहीं थे, ने दिखाया कि टेस्ला विश्लेषण किए गए 27 निर्माताओं में से दूसरा सबसे पुराना ब्रांड था।
क्रियाविधि
कार की औसत आयु की गणना आज (दिसंबर की शुरुआत) और कार के आधिकारिक उत्पादन दिवस के बीच के समय के अंतर की गणना करके की जाती है। का उद्घाटन, प्रस्तुत नहीं किया। गणना में एक नई पीढ़ी की शुरूआत के अलावा फेसलिफ्ट, रीस्टाइलिंग और सभी प्रकार के अपडेट शामिल नहीं हैं। रीबैजेज पर भी विचार नहीं किया जाता है।
उदाहरण के लिए, पिछले हफ्ते लॉन्च की गई तीसरी पीढ़ी की शेवरले मोंटाना सबसे कम उम्र की कार है। इसके पार मूल लाडा 4×4, या निवा है, जिसे अप्रैल 1977 में प्रस्तुत किया गया था और अभी भी उपलब्ध है।
काली मिर्च और टेस्ला सूची में सबसे नीचे:
जैसा कि अपेक्षित था, लाडा सबसे पुरानी उत्पाद श्रेणी वाला वाहन निर्माता है। रूसी लाइनअप की औसत आयु 18.9 वर्ष है। पूर्व मालिक रेनॉल्ट द्वारा हाल के वर्षों में दिए गए धक्का के बावजूद, लाडा को ऐतिहासिक रूप से रूसी नौकरशाही, नवाचार की कमी और स्थानीय बाजारों पर भारी निर्भरता का सामना करना पड़ा है।
लेकिन आश्चर्यजनक रूप से, टेस्ला वर्तमान में उपलब्ध चार मॉडलों के लिए 7.8 वर्षों के औसत के साथ दूसरे स्थान पर है। गौरतलब है कि टेस्ला मॉडल एस को पहली बार मार्च 2009 में लॉन्च किया गया था, इसके बाद मॉडल एक्स को सितंबर 2015 में लॉन्च किया गया था। नवीनतम उत्पाद मॉडल वाई है जिसे लगभग 4 साल पहले मार्च 2019 में लॉन्च किया गया था।
टेस्ला ने अब तक इलेक्ट्रिक वाहनों की दुनिया में बेंचमार्क सेट किया है और इस साल के अंत तक रिकॉर्ड बिक्री की ओर है। लेकिन, जैसा कि मैंने कुछ महीने पहले लिखा था (जून का टेस्ला मॉडल एस लेख देखें), कंपनी हर 6-8 साल में एक नई पीढ़ी को लॉन्च करने के उद्योग अभ्यास का पालन नहीं करती है। मॉडल एस काफी पुराना है, खासकर जब नए पॉर्श टायकन, मर्सिडीज ईक्यूई या एनआईओ ईटी7 की तुलना में।
और युवा ब्रांड?
जापान के इसुजु और चीन के एक्सपेंग और एनआईओ रैंकिंग में शीर्ष पर हैं। इसुजु का औसत केवल 2.6 साल है क्योंकि इसकी केवल दो यात्री कारों, डी-मैक्स और एमयू-एक्स को हाल ही में अपडेट किया गया है। Xpeng चार मॉडलों के साथ काफी करीब है और छह के साथ NIO उपलब्ध है।
युवा उत्पाद लाइनों वाले अन्य निर्माताओं में सुबारू, होंडा और हुंडई शामिल हैं। यूरोपीय लोगों में, मैकलेरन और फेरारी सबसे आगे हैं, उसके बाद मर्सिडीज-बेंज, बीएमडब्ल्यू और एस्टन मार्टिन हैं। दूसरी ओर, स्टेलेंटिस ने औसतन 5.5 वर्षों के साथ उच्चतम स्कोर किया।
लेख के लेखक, फेलिप मुनोज़, एक ऑटोमोटिव उद्योग विशेषज्ञ हैं जाटो गतिकी.
[ad_2]
