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संयुक्त राज्य अमेरिका में 2021 मॉडल वर्ष के लिए औसत कार बेड़े की ईंधन दक्षता पिछले वर्ष की तुलना में सपाट रही। पर्यावरण संरक्षण एजेंसी (ईपीए) की वार्षिक ऑटोमोटिव ट्रेंड्स रिपोर्ट से पता चलता है कि 2021 मॉडल वर्ष के वाहनों की औसत ईंधन अर्थव्यवस्था 25.4 मील प्रति गैलन है, जो 2020 के समान परिणाम है।
रिपोर्ट कहती है कि यह रिकॉर्ड पर सबसे अधिक फ्लीट ईंधन अर्थव्यवस्था है, जो कि 2004 के 32 प्रतिशत या 6.1 मील प्रति गैलन के उत्पादन से अधिक है। पर्यावरण संरक्षण एजेंसी के अनुसार, नए वाहन वास्तविक-विश्व कार्बन डाइऑक्साइड (CO2) उत्सर्जन, 2021 में औसतन 347 ग्राम प्रति मील तक गिर जाएगा – एक और रिकॉर्ड उच्च।
EPA के प्रशासक माइकल एस. रेगन ने कहा, “आज की रिपोर्ट ने सभी के लिए स्वच्छ हवा सुनिश्चित करने के लिए की गई महत्वपूर्ण प्रगति को प्रदर्शित किया है क्योंकि वाहन निर्माता प्रदूषण को कम करने के लिए अधिक उन्नत तकनीकों का नवाचार और लाभ उठाना जारी रखते हैं।” “सार्वजनिक और निजी क्षेत्रों में एक साथ काम करते हुए, हम सार्वजनिक स्वास्थ्य, विशेष रूप से हमारी सबसे कमजोर आबादी की रक्षा के लिए EPA के मिशन को पूरा कर सकते हैं, और जलवायु संकट से निपटने के लिए राष्ट्रपति बिडेन के महत्वाकांक्षी एजेंडे को आगे बढ़ा सकते हैं।”
हालाँकि, 2021 के आंकड़ों से पता चलता है कि डेट्रायट थ्री रिपोर्ट में तीन सबसे कम रैंक वाले वाहन निर्माता हैं। स्टेलेंटिस की वास्तव में सबसे कम ईंधन अर्थव्यवस्था केवल 21.3 मील प्रति गैलन है और जनरल मोटर्स 21.6 मील प्रति गैलन है। फोर्ड अपने नए कार बेड़े के लिए 21.6 मील प्रति गैलन के औसत के साथ तीनों में से सबसे अधिक रेटेड है। शायद डेटा का सबसे चिंताजनक टुकड़ा दिखाता है कि स्टेलेंटिस पिछले 10 वर्षों से सबसे कम ईंधन अर्थव्यवस्था वाला निर्माता रहा है।
इस बीच, टेस्ला पिछले चार वर्षों में उच्चतम औसत ईंधन अर्थव्यवस्था वाला निर्माता रहा है, लेकिन यह समझ में आता है कि कंपनी के सभी मॉडलों में शून्य टेलपाइप उत्सर्जन है। 2021 के लिए, टेस्ला मॉडल 3 उच्चतम ईंधन अर्थव्यवस्था (139.1 mpg) वाला वाहन है, लेकिन दिलचस्प बात यह है कि 2022 के प्रारंभिक ईपीए डेटा से पता चलता है कि यह ल्यूसिड एयर से बेहतर प्रदर्शन कर सकता है। आंतरिक दहन इंजन वाहन खंड में, मित्सुबिशी मिराज 41.6 mpg के औसत के साथ 2021 के लिए शीर्ष स्थान बनाए रखता है।
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