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हमारे विशेष वीडियो में, स्पोर्ट्स कार सुपरस्टार डेन कैमरन नए पोर्श 963 रेसिंग प्रोटोटाइप स्टीयरिंग व्हील की जटिल कार्यक्षमता की व्याख्या करते हैं – जो न केवल आगे के पहियों को घुमाता है और गियर बदलता है बल्कि एक नई हाइब्रिड ऊर्जा के लिए सभी बटन, लीवर और जादू शामिल करता है। रिकवरी सिस्टम जिसका उपयोग 2023 में सभी प्रीमियर क्लास IMSA स्पोर्ट्स कार द्वारा किया जाएगा।
963 एक 4.6 लीटर ट्विन-टर्बो V8 इंजन द्वारा संचालित है जो 10,000 आरपीएम पर 680 हॉर्सपावर का उत्पादन करता है। इलेक्ट्रिक हाइब्रिड सिस्टम ब्रेकिंग के तहत बैटरी को पीछे के पहियों से ऊर्जा प्राप्त करके पुन: उत्पन्न करता है, और फिर तेज होने पर सात-स्पीड गियरबॉक्स के माध्यम से अतिरिक्त शक्ति जारी करता है। इसका मतलब है कि कार में बड़ी संख्या में नियंत्रण प्रणाली हैं जिन्हें स्टीयरिंग व्हील से समायोजित और बदला जा सकता है।
पोर्श पेंस्के मोटरस्पोर्ट के प्रमुख जोनाथन डिगुड ने कहा, “हमने जो ड्राइवर गाइड भेजी थी, वह 30 पेज से ज्यादा लंबी थी।” “आप बता सकते हैं कि जब उन्होंने इसे नहीं पढ़ा है, क्योंकि अगर हम एक कॉल करते हैं और यह गड्ढों में हमारी टेलीमेट्री के साथ नहीं होता है, तो हमें प्रक्रिया को फिर से रोकना और समझाना होगा।”
“हमारे पास एक डायल और रंग, डेल्टा, ब्रावो, संख्या, अक्षरों और अल्फा से बहु-स्तरीय स्विच है। उनके लिए सब कुछ समझना महत्वपूर्ण है।
न्यूपोर्ट बीच, कैलिफोर्निया के 34 वर्षीय कैमरून ने समग्र रूप से दो बार आईएमएसए वेदरटेक स्पोर्ट्सकार चैंपियनशिप जीती है – एक बार कार्वेट के लिए, एक बार एक्यूरा के लिए – और बीएमडब्ल्यू के साथ जीटीडी वर्ग में। वह एक नई पोर्श फैक्ट्री टीम द्वारा पीछा किया जा रहा है, जिसका लक्ष्य जर्मन मार्के के लिए शीर्ष-स्तरीय गौरव को बहाल करना है, जिसने 24 घंटे ले मैन्स को कुल मिलाकर 19 बार रिकॉर्ड किया है, और 18 मौकों पर डेटोना के 24 घंटे एकमुश्त जीता है।
पहिया के पीछे नियमित गियरशिफ्ट और क्लच पैडल की व्याख्या करने के बाद – हेडलाइट फ्लैश बटन और बैटरी को पुनर्जीवित करने के लिए ‘सीक्रेट सॉस’ पैडल सहित – कैमरन आगे की ओर के नॉब और स्विच की व्याख्या करके जारी रखता है।
“जैसा कि आप देख सकते हैं कि यह कई डायल, बटन और कई अलग-अलग कार्यों को नियंत्रित करने वाले अंगूठे के पहिये के साथ बहुत जटिल है,” वे कहते हैं। “हमारे पास कर्षण नियंत्रण समायोजन हैं, जो गीले, सूखे और कम पकड़ की स्थिति को कवर करते हैं, और पहिया के शीर्ष पर एक बटन उस सॉफ़्टवेयर को नियंत्रित करता है।
“हमारे पास ब्रेक फ़ंक्शन है, हमारे पास शिफ्ट लाइट और चेतावनी लाइट ऊपर है, स्क्रीन पर हमारे पास संदेश, गोद समय और गियर स्थिति है, बहुत सारे महत्वपूर्ण कार्य – बहुत अच्छा रंग प्रदर्शन। स्क्रीन के माध्यम से, हम अपने पास मौजूद सभी टूल्स के साथ काम करते हैं, ताकि हम जो कर रहे हैं, उसमें खो न जाएं।”
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कैमरून और पोर्श फैक्ट्री के नौ ड्राइवर 30 पेज के मैनुअल से भी आगे निकल गए हैं, जो कार के जटिल सिस्टम के अपडेट के कारण लगातार बदलाव के कारण बेमानी हो गया है।
“शुरुआती चरणों में सब कुछ बहुत अच्छी तरह से नियंत्रित किया गया था,” उन्होंने मैनुअल के बारे में कहा। “लेकिन अब उन्होंने वास्तव में हमें कुछ समय में एक नया संस्करण नहीं भेजा है, क्योंकि इसे इतनी जल्दी अपडेट किया गया है! आप आते हैं और सोचते हैं ‘वह बटन पहले नहीं था, अब यह यहाँ है!’
“जैसे ही पहली दौड़ निकट आती है, चीजें फिर से स्थिर हो जाती हैं – आप वास्तव में इसे महसूस करते हैं और गहरी खुदाई करते हैं, और आप उन सभी स्विचों को सीखते हैं जिनकी आपको आवश्यकता होती है और जिन प्रभावों की आप तलाश कर रहे हैं। यदि आप खो जाते हैं तो आप मार्गदर्शन के लिए रेडियो पर हमेशा अपने इंजीनियर से पूछ सकते हैं, ‘मैं किस स्विच पर जाऊँ?’ लेकिन यह सब सीखने की प्रक्रिया का हिस्सा है।
“यहां तक कि इंजीनियरों को कभी-कभी उत्तर के लिए पावरट्रेन सिस्टम के लोगों पर भरोसा करना पड़ता है। इसमें कुछ समय लगा, और व्हील में अभी भी कुछ स्लॉट बाकी हैं, इसलिए हम निश्चित नहीं हैं कि अभी वहां क्या होगा। लेकिन हम जल्द ही इसका पता लगा लेंगे!”
नीचे दिए गए हमारे दूसरे वीडियो में, आप क्लाउस बाचलर को नए फॉर्म पोर्श 911 जीटी आर 992 की कम जटिल कार्यक्षमता समझाते हुए देख सकते हैं कि वह जीटीडी प्रो वर्ग में पीफाफ मोटरस्पोर्ट्स के लिए दौड़ लगाएगा। हाइब्रिड सिस्टम के बिना भी, क्लाउस के पास खेलने के लिए बहुत सारे बटन और नॉब हैं।
आप 963 और 992 से जीटी कारों को अपनी प्रतिस्पर्धा की शुरुआत करते हुए देख सकते हैं डेटोना में 24 घंटे का रोलेक्स जनवरी के अंत में फ्लोरिडा में, इससे पहले कि वे पूरे अमेरिका में दौड़ लगाते हैं IMSA स्पोर्ट्सकार इवेंट्स और पैन-ग्लोबल FIA वर्ल्ड एंड्योरेंस चैंपियनशिप – जिसमें जून में सौ साल का 24 घंटे का ले मैंस शामिल है।
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